Szkoda, że nie pozostawiono tego przejścia w stanie przedwojennym. Podobnie jak ono wyglądały przejazdy na Wolskiej, Górczewskiej i Obozowej. O ile wymienione musiały zostać przebudowane ze względu na ruch kołowy, to to mogło pozostać i odpowiednią tabliczkach informować, że podobnie wyglądały inne przejazdy pod linią obwodową. (Zakładam, że przejazd na Obozowej został również przebudowany - dawno tam nie byłem.)

do † ML: Na Górczewskiej i Obozowej środkowy filar wiaduktu został zachowany.

To przejście nigdy nie było podziemne. To jest przejście poprowadzone w nasypie pod torami.

do Balbina: Dokładnie, poza tym pierwotnie był to po prostu wiadukt nad ulicą

do roox: To jak mam nazwać ten obiekt "Przejście pod torami"

do maj: Takie określenie z pewnością lepiej odda stan faktyczny.

Tak było przed przebudową, maj 2014

do maj: Świetnie. Widać, że przewidywano, że ulica Zawiszy będzie dwujezdniowa. Byłem przekonany, że było tylko jedno przejście. O drugiej części nie pamiętałem. Nb w latach 70-tych mało nie utopiłem mojego syna ciągnąc go w sankach pod tym wiaduktem po spacerze na Moczydle. Była tam słabo zamarznięta kałuża. Lód się zarwał. Sanki zanurzyły się po siedzisko mocząc Łukasza. Na szczęście na Żytnią nie było daleko. :)

Dodałam do obiektu zdjęcia wiaduktu sprzed ponad 9 lat. Na początku remontu linii obwodowej pojawiły się informacje, że zabytkowe elementy z rozebranego wiaduktu posłużą do zbudowania kładki nad ul. Prądzyńskiego. Nie wiem czy to zostało zrealizowane.