starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 10 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
Mariusz Brzeziński
+1 głosów:1
To bliżniak stojący po przekątnej skrzyżowania. Adres Wyzwolenia 1-3.
2018-11-08 17:07:11 (7 lat temu)
Jazzek
+1 głosów:1
Datowanie chyba zbyt wczesne, skoro wieżowiec zasiedlono w 1968.
2018-11-08 17:16:01 (7 lat temu)
mirekjot
+1 głosów:1
Dokladnie to lipiec 1967. Proponuje dodac do Tramow w Sznie. Na pierwszym planie sklad "1-ki" do Stoczni Warskiego, zestawiony z eks-warszawskich wozow N 110 z doczepa ND 379.
2018-11-08 17:57:29 (7 lat temu)
mirekjot
Moze ktoś by poprawił datowanie, bo to żaden 1966. To 1967!
2020-08-08 17:57:05 (5 lat temu)
Desperado
Na stronie od 2015 lipiec
10 lat 11 miesięcy 21 dni
Dodane: 8 listopada 2018, godz. 9:21:38
Rozmiar: 1900px x 1544px
29 pobrań
2059 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Desperado
Obiekty widoczne na zdjęciu
Wyzwolenia 1-3
więcej zdjęć (17)
Architekci: Teodor Bursze, Stanisław Płoski, Roman Szymborski, Alina Bursze
Zbudowano: 1968
Typ N/4N/ND/4ND
więcej zdjęć (332)
Zbudowano: 1955/1957
Zlikwidowano: 1996
Konstal N - typ tramwaju wytwarzanego w latach 1948-1956 przez zakłady Konstal w Chorzowie, Stocznię Gdańską nr 3 i Sanocką Fabrykę Wagonów "Sanowag" (wersja doczepna ND). Eksploatację liniową w Szczecinie rozpoczęto w 1955 r.
Z kolei Konstal 4N (wersja doczepna 4ND) to zmodyfikowana wersja modelu N, produkowana w latach 1956-1962 w zakładach Konstal w Chorzowie i w Fabryce Wagonów w Świdnicy. Eksploatację liniową w Szczecinie rozpoczęto w 1957 r. a zakończono pod koniec 1996 r.
Tramwaje w Szczecinie
więcej zdjęć (88)
Zbudowano: 1879, 1897
Komunikacja miejska w Szczecinie
więcej zdjęć (3)
al. Wyzwolenia
więcej zdjęć (1000)
Dawniej: Moltkestraße + Pölitzerstraße, Jaromira + Roosevelta
Przebieg ulicy Aleja Wyzwolenia to wynik połączenia ulicy Księcia J. z ulicą F.D.Roos., wraz z nowym skosem. Nazwa A.Wyzwolenia to wynik konkursu wśród czytelników codziennego Kuriera Szczecińskiego, zaś w/w ulice składowe to powojenne odpowiedniki Moltkestr i Pölitzerstr. Moltkestraße, po decyzji likwidacji fortów z 1873r. wytyczyno na styku szwedzko-pruskich bastionów tj. bastionu z okolic dzisiejszej Galerii Kaskada i aleji JPII oraz bastionu z parceli bankowej przy Placu Żołnierza i prawdopodobnie była już traktem wewnątrzfortecznym. Krzyżowała się w centrum z Augustastr. (Małopolska), Schillerstr. (Mazowiecka), Friedrich-Karlstr. (Piłsudskiego) do Pölitzerstr. (D.Roosevelta, teraz skrócona do południowej jezdni J.Piłsudskiego) i była jedną z najkrótszych ulic niemieckiego śródmieścia. (PKa)

Źródła: sedina.pl, wikipedia.pl