starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 21 głos | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
Kierunkowskazy w wozach N/2N/4N to chyba były samoróbki warsztatów tramwajowych w każdym z miast? Wrocławskie były inne a je zaczęto montować bodajże pod koniec lat 50. - wcześniej nie istniało coś takiego jak kierunkowskaz na tramwaju ;)
2013-01-14 23:51:42 (13 lat temu)
do Neo[EZN]: A pamiętacie kierunkowskazy patyczkowe? One wystawały z boku kabiny głównie ciężarówek czy autobusów w latach 50 i 60. Były na końcu zaopatrzone w żarówki.

Są tacy, co twierdzą, ze owe kierunkowskazy patyczkowe opadały i podnosiły się, niemal tak, jak robi to lizakiem zawiadowca stacji PKP :-) Też bym tak lekko myślał, ale pewności nie mam> Dziś jeszcze czasem te "kierunki" można nabyć na AlleDrogo
2013-01-15 01:13:22 (13 lat temu)
do Neo[EZN]: N-ki miały kierunkowskazy oryginanie zamontowane na słupkach międzyokiennych ściany bocznej. Kierunkowskazy świeciły światłem stałym żółtym (nie były błyskowe). Na tym zdjęciu mamy wagon z dorobionymi kierunkowskazami na czole, zapewne błyskowymi i zasilanymi z akumulatora ( co nie zawsze oznaczało że wagon ma dodaną przetwornicę - w niektórych zakładach te akumulatory ładowano w nocy w zajezdni).
2013-01-15 05:50:45 (13 lat temu)
do Stenek: A co powiesz o datowaniu tego zdjęcia? Mamy tu oprawy OURW - przesunąłbym datowanie poza rok 1970...
2013-01-15 05:52:21 (13 lat temu)
YouPiter
+1 głosów:1
do Stenek: Kierunkowskazy o których piszesz to ramieniowe
2013-01-15 13:34:05 (13 lat temu)
do Jarosław Dubowski: Datowanie zdjęcia , sugerowałem się przystankiem który na początku lat 70 przestał istnieć .
Zmienię daty .
2013-01-15 14:13:43 (13 lat temu)
do YouPiter: Dzięki, znam jeszcze inne, może znajdę, to pokażę .... Nie wiem, czy te co pokazałeś są ruchome, czy nie? Mają żarówkę czy nie? Ze zdjęcia wynika że chyba tak
2013-01-15 14:15:40 (13 lat temu)
do Stenek: Widziałem starą ciężarówkę (w latach odległych) z takimi kierunkowskazami - bez żadnej żarówki, tylko "wypadające" dźwigienki u góry szoferki.
2013-01-15 16:14:25 (13 lat temu)
2013-01-15 16:39:20 (13 lat temu)
PK81
+3 głosów:3
Zdjęcie nie pochodzi ze zbiorów prywatnych, jak sugeruje jurekpogodno, tylko z profilu Szczecinera na facebooku, gdzie zostało specjalnie w ten sposób skadrowane: - jego autorem jest Gunnar W. Christensen. Dodającemu nawet nie chciało się poszukać całości fotografii, a można ją znaleźć m.in. tutaj:
2013-01-28 23:14:32 (13 lat temu)
do PK81: PK81 , brakuje ul. Janickiego !
2013-01-29 12:34:03 (13 lat temu)
PK81
+2 głosów:2
do PK81: Uff, nikt nie zauważył, że podmieniliście :)
2013-01-30 21:49:45 (13 lat temu)
jurekpogodno
Na stronie od 2010 listopad
15 lat 7 miesięcy 5 dni
Dodane: 14 stycznia 2013, godz. 22:59:15
Autor: Gunnar W. Christensen ... więcej (9)
Rozmiar: 1200px x 775px
54 pobrań
4812 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia jurekpogodno
Obiekty widoczne na zdjęciu
Typ N/4N/ND/4ND
więcej zdjęć (332)
Zbudowano: 1955/1957
Zlikwidowano: 1996
Konstal N - typ tramwaju wytwarzanego w latach 1948-1956 przez zakłady Konstal w Chorzowie, Stocznię Gdańską nr 3 i Sanocką Fabrykę Wagonów "Sanowag" (wersja doczepna ND). Eksploatację liniową w Szczecinie rozpoczęto w 1955 r.
Z kolei Konstal 4N (wersja doczepna 4ND) to zmodyfikowana wersja modelu N, produkowana w latach 1956-1962 w zakładach Konstal w Chorzowie i w Fabryce Wagonów w Świdnicy. Eksploatację liniową w Szczecinie rozpoczęto w 1957 r. a zakończono pod koniec 1996 r.
Tramwaje w Szczecinie
więcej zdjęć (88)
Zbudowano: 1879, 1897
Delikatesy
więcej zdjęć (2)
ul. Bolesława Krzywoustego
więcej zdjęć (339)
Dawniej: Hohenzollernstraße