br />


Stacja powstała wraz z budową linii kolejowej wąskotorowej Gliwice Trynek -

Racibórz Płonią w latach 1897-1903. Znajdowała się na 41,1 km wspomnianej

linii. Zbudowało ją przedsiębiorstwo Górnośląskie Tramwaje Parowe. Do 1945

roku korzystało z niej około 700 tysięcy pasażerów rocznie. W roku 1945 kolejka

została przejęta przez PK P i włączona do Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.

Do polowy lat 60. xx wieku była głównym środkiem transportu dla ludności

z tamtych terenów. Przewoziła około milion pasażerów rocznie. Podróż z Gliwic

do Raciborza trwała około 2,5 godziny.

Po likwidacji linii w 1991 roku stacja Rudy wraz z trzytorową halą lokomotywowni, wodną wieżą ciśnień oraz budynkami gospodarczymi została przekształcona w skansen kolejki wąskotorowej. Zwiedzającym została udostępniona

w 1994 roku. Na terenie obiektu efcsponuje się: parowozy Las49, PW53 oraz Ryś;

lokomotywę akumulatorową Ldag5; spalinowozy - Lxd2, Lydi, Lydi2, Wis 40,

W I SĄO , WN75, 2WLS40/50, GLS30 oraz elektrowóz Siemens z roku 1896. Ponadto

można zobaczyć kilkanaście wagonów. Dodatkową atrakcją są przejazdy kolejką

w okresie od wiosny do jesieni oraz okazjonalnie zimą na trasie Rudy - Paproć

-Rudy i Rudy-Stanica-Rudy lub drezyną na terenie stacji.

Jaworzno interdyscyplinarnie

Przemysł pogranicza śląsko-małopolskiego

na przestrzeni wieków