Na rogu ul. 3 Maja i Krakowskiego Przedmieścia 37 w latach 20 XIX wieku wybudowany został gmach Komory Celnej z wagarnią, według projektu J. Stompfa. W połowie XIX wieku w obiekcie mieściło się archiwum naczelnika powiatu. Na miejscu wyburzonej Komory Celnej wybudowano gmach Banku Państwowego Rosji, zwanego Bankiem Państwa. Obiekt powstał w latach 1912-1914, według projektu architekta Wł. K. Sołowiowa w duchu empiru petersburskiego, z carskimi orłami zdobiącymi owalne szczyty. Poza dekoracją zewnętrzną (maski, gryfy), wnętrza prezentują wiele zachowanych detali epoki.

Na początku lat 90-tych XX wieku całość obiektu została odrestaurowana i przeznaczona na siedzibę Banku Przemysłowo -Handlowego. Nowy inwestor zadbał aby podczas prac rewaloryzacyjnych zachować pierwotny historyczny charakter obiektu.

Źródło: www.lublin.eu (

).

Główna ulica Lublina, częściowo zamknięta dla ruchu kołowego i przekształcona w deptak (na odcinku od ulicy Kapucyńskiej do Placu Władysława Łokietka). Przez długi czas najważniejszy trakt komunikacyjny miasta, część drogi biegnącej z Krakowa przez Lublin na wschód. Od początku pełniła też istotną funkcję handlowo-usługową – tu mieściły się też siedziby najważniejszych urzędów i instytucji miasta.
Ulicę Krakowskie Przedmieście otwiera Plac Władysława Łokietka, przy którym usytuowana jest Brama Krakowska (otwierająca drogę do Starego Miasta) i budynek Nowego Ratusza. Fragment biegnący do Placu Litewskiego prawie w całości kształtował się w pierwszej połowie XIX wieku. Jego cechą charakterystyczną jest niewielka szerokość traktu i silna zwartość zabudowy ulicy. To właśnie ta część pod koniec XX wieku została zamknięta dla ruchu kołowego i przebudowana na deptak. Kolejny, młodszy fragment Krakowskiego Przedmieścia (kształtowany na przełomie XIX i XX wieku), otwiera duży plac z fontanną i pomnikiem Unii Lubelskiej z jednej strony (Plac Litewski) i skwer przy centrum handlowym – z drugiej (przy skrzyżowaniu z ul. Kapucyńską). Dalej trakt jest szerszy i biegnie w kierunku skrzyżowania z ulicą Lipową i Alejami Racławickimi.
Jednym z najważniejszych wydarzeń dla życia Lublina była przebudowa Krakowskiego Przedmieście w połowie lat 90. XX wieku. Wtedy to odcinek od Placu Władysława Łokietka do Placu Litewskiego stał się miejskim deptakiem. Kursujące tędy do tej pory główne linie trolejbusowe zostały przeniesione poza centrum miasta, a ta część ulicy zaczęła przeżywać silny i dynamiczny rozwój - powstawały tu liczne punkty usługowe, ekskluzywne sklepy, restauracje i bary.
Źródło: wikipedia ( )