starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 8 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
blaggio.
+1 głosów:1
To jest w północnej części Nowej Rudy - kopalnia Nowa Ruda, tereny szybów (idąc od góry w dół) Piast, Lech, Anna (dawniej Rubengrube). most kolejowy w dzielnicy Zatorze.
2015-03-14 14:20:15 (11 lat temu)
blaggio.
+1 głosów:1
2015-03-16 00:10:33 (11 lat temu)
do blaggio.: Dzięki za szczegółowe wyjaśnienia. Zdjęcie przedstawia wiele obiektów z FP, ale jednocześnie jest trochę za mało szczegółowe stąd przypisałem go do panoram :)
2015-03-16 00:13:04 (11 lat temu)
do labeo7: No ale w opisie mógłbyś coś napomknąć na temat tego, jaki fragment Nowej Rudy tu widać :-)
2015-03-16 01:02:25 (11 lat temu)
do blaggio.: Mógłbym, ale już bardzo dobrze zrobiłeś to w komentarzu, mogę co najwyżej skopiować :)
2015-03-16 08:12:10 (11 lat temu)
labeo7
Na stronie od 2010 maj
16 lat 1 miesiąc 13 dni
Dodane: 13 marca 2015, godz. 23:54:36
Rozmiar: 1600px x 1136px
7 pobrań
2101 odsłona
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia labeo7
Obiekty widoczne na zdjęciu
wiadukty i estakady
Dzielnica Kolno
więcej zdjęć (8)
Dawniej: Kohlendorf
Kolno to osada górnicza, założona około 1770 r. przez barona Michaela von Stillfrieda. Później samodzielna wieś. Aktualnie to część dzielnicy Drogosław, a nazwa Kolno jest jedynie historyczna. Po środku przebiega tu linia kolejowa nr 286 Kłodzko - Wałbrzych. Nieistniejąca już KWK "Nowa Ruda" pole "Piast" mieściła się w obrębie tej historycznej dzielnicy. Obecnie działa tu Muzeum Górnictwa.

Mikrob.
Dawniej: Leedenbrücke

Żelazny wiadukt przerzucony nad Zatorzem w Drogosławiu, zwany przed wojną Leedenbrücke, znajduje się na malowniczej trasie kolejowej Kłodzko - Wałbrzych i jest jedną z jej atrakcji. Mając długość 185 m. jest najdłuższym wiaduktem na tej linii. Wysoki na 30 m. do strumienia i 28 m. do drogi. W dniu kapitulacji 8 maja 1945 roku wycofujące się niemieckie oddziały wojskowe (Heeresgruppe Schoerner) wysadziły wiadukt. Do wysadzenia wykorzystano 5 min powietrznych z czego 3 eksplodowały. Linia nie mogła być wykorzystana na całej długości, dlatego też przystąpiono do odbudowy jednego przęsła, które było wykonane według projektu inżyniera Ptaszyńskiego z drewna, stąd też nazwa "most na zapałkach". Podczas prac doszło do tragicznego wypadku (upadek z wysokości), w którym zginął cieśla Felix Matzner. Nie tylko z tego powodu drewniany tymczasowy most nazwano "mostem śmierci". Podobno tak był niebezpieczny, że skład jechał przez most bez ludzi, dopiero po drugiej stronie pasażerowie ponownie wsiadali do wagonów. Metalowe przęsło wykonała w latach 40-tych Huta Kościuszko. Drugiego nie założono do dnia dzisiejszego. Wiadukt ten w całej konstrukcji jest polski i ma, jako jedyny na tej linii, odmienną konstrukcję, ponieważ tylko on w tych rejonach został wysadzony. Można go porównać z innymi wiaduktami na tej trasie, które są do siebie bardzo podobne, np.: w N.Rudzie nad Woliborką , czy w Ludwikowicach Kłodzkich.



Mikrob.


KWK "Nowa Ruda" pole "Piast"
więcej zdjęć (22)
Zbudowano: 1781
Zlikwidowano: 1995
Dawniej: Rubengrube
Początki kopalni sięgają 1781 roku. Wtedy to nadano pole górnicze pod nazwą „Ruben”. Po wojnie nosiła nazwę „Nowa Ruda”. W 1946 roku dołączono do niej kopalnię „Przygórze” i „Jan” ale w 1954 roku obszar górniczy dawnej kopalni "Jan" został przekształcony w kopalnię „Słupiec”. W 1971 roku Kopalnię Węgla Kamiennego „Nowa Ruda” połączono w Kopalnię Węgla Kamiennego „Słupiec” a siedzibę utworzono w Słupcu. Noworudzka była polem „Piast” a słupiecka - polem „Słupiec”. W 1992 r. KWK „Nowa Ruda” została postawiona w stan likwidacji. W 1994 r. przerwano wydobycie. W 1995 r. ostatni górnik wyjechał na powierzchnię. Obecnie na byłym polu „Piast” czynna jest podziemna trasa turystyczna udostępniona do zwiedzania.

Mikrob.
ul. Zatorze
więcej zdjęć (62)