Trolejbusik na Brochów. Fajno :)

No i na tym schemacie jest zaznaczona owa elektrownia na placu Rozjezdnym - jest zaznaczona czarnym kwadracikiem obok nazwy placu \"Luissen Platz\".

Warto dodać, że na tym schemacie jest zaznaczona planowana rozbudowa sieci tramwajowej - przerywane linie \"Erweiterung\" - czyli do Brochowa (nie udało się zrealizować), od ulicy Na Grobli do Rakowieckiej (zrealizowana częściowo) oraz od ulicy Jedności Narodowej do Al. Kromera (zrealizowana częściowo).

... no i jest też zaznaczona trasa na Sudeckiej, która została zbudowana ale prawdopodobnie nigdy nie została wpięta do sieci - wybrano wariant do Parku Południowego przez ulicę Powstańców Śląskich. Widać jednak, że to miała być trasa tramwaju elektrycznego.

do Neo[EZN]: W ogólnie ten plan jakiś taki mało \"dzisiejszy\". Jedyne linie, którymi do dzisiaj tramwaj jeździ tak samo to te na Oporów i Księże. Reszta to podróż do świata fantazji i wyobrażeń. Tramwaj na Sudeckiej a na Powstańców nie ma, albo nie jadący przez Sienkiewicza a przez Grunwaldzką. Jadący przez Plac Kościszki z tym, że na lini wschód-zachód a nie północ-południe jak jest to dzisiaj. I tak by jeszcze sporo wymieniać... Nie jeden wrocławianin by gęłbe rozdziawił gdyby mu pokazono którędy kiedyś tramwaje jeździły..

Warto też dodać, że plan sieci dotyczy ESB, więc pisanie o Powstańców to inna bajka ;-) Źródłowa publikacja pokazuje przedsiębiorstwa, których akcje należały do AEG i choćby z tego powodów nie może obejmować inwestycji BSEG.
Inna sprawa, że kiedyś spotkałem się ze stwierdzeniem, że torowisko w osi Sudeckiej zostało zbudowane z inicjatywy Schottlandera.

do zuf: Tyle tylko, że nigdy tak nie jeździły. Mapka przedstawia planowany układ sieci, który nigdy w takiej postaci nie został zrealizowany. Części linii nigdy nie zbudowano, część zbudowało już inne przedsiębiorstwo (SSB) i w innym kształcie.

do zuf: To nie trolejbusik. To planowane (i niezrealizowane niestety) przedłużenie linii tramwajowej. Propozycja była taka, żeby przedłużyć niektóre linie za miasto w formie podmiejskiego tramwaju pasażersko-towarowego. Miały być linie przez Księża na Brochów (zaznaczona na mapce), na Psie Pole (jw.) i (niezaznaczona) linia przez Oporów i Mokronos Dolny do Pietrzykowic.