Skarpa po prawej, ale nie ta pierwsza, "odjechała" niedługo po oddaniu obiektu do eksploatacji, a wraz z nią budynek stacji trafo (odjechał 10 m w dół), oraz zasilanie przejścia, idące kablem ziemnym właśnie w tej skarpie. Powodem było zbyt ostre wyskarpowanie zbocza oraz rodzaj podłoża, czyli tzw. łupek cieszyński oraz flisz. Są to warstwy czasem tak zbudowane jak wafel z nadzieniem, wafle to skały, nadzienie to ziemia czy inny jej rodzaj. Gdy trwają długie opady, warstwy ziemi w tym waflu nasiąkają wodą, i w pewnym momencie całość podłoża (tej przekładanki) się rozjeżdża jak podgrzany wafel w rękach. Możliwe, że w tym rejonie nie przeprowadzono odpowiednich badań geologicznych lub zrobiono je tylko na papierku, projekt powstawał w PRL. Pewne zjawiska były nieodwracalne, ale być może nie do przewidzenia. Mówię o tym, że dużym kosztem zbudowano platformę odpraw granicznych zorientowaną na eksport towarów, tymczasem w parę lat po otwarciu przejścia, cały ruch się skumulował na przywozie, eksport był raczej marginalny. Podobnie zupełnie nietrafioną dużą obiektowo i finansową inwestycją była budowa terminala granicznego w Zwardoniu.