starsze
Dworzec kolejowy
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 26 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
Jeszcze dni kilka i po zabytku nie będzie śladu... :(
2016-01-08 18:02:05 (10 lat temu)
WW
+1 głosów:1
do Arkadiusz K. (Arro): Konserwator się zgodził?
2016-01-08 19:44:34 (10 lat temu)
Arkadiusz K. (Arro)
+2 głosów:2
do WW: Konserwator? Cóż powiedzieć mogę... Kilka lat temu chodziły słuchy, że ktoś chce budynek kupić - stał zaniedbany, praktycznie zamknięty. Nagle wybucha pożar... Oczywiście przypadkiem, z niewyjaśnionego wówczas powodu - choć plotki różne na ten temat usłyszeć można było. Od czasu pożaru obiekt ulegał stałej dewastacji. Brak było dachu, podstawowych zabezpieczeń... Dziś dowiedziałem się przypadkiem o pracach rozbiórkowych. Wziąłem aparat i podjechałem...
2016-01-08 19:54:55 (10 lat temu)
do Arkadiusz K. (Arro): Z tego co do mnie dotarło, to miasto było bardzo zaskoczone rozbiórką. Oni ponoć liczyli (trwały rozmowy) na przekazanie obiektu za przysłowiową złotówkę od PKP. A tu taka niespodzianka.
2016-01-08 20:02:05 (10 lat temu)
do Andrzej G: Tego Andrzeju nie wiem. PKP nie jest zbyt chętne do przekazywania swoich obiektów. Wiem, że toczyły się rozmowy dotyczące budynku na innej stacji w Dąbrowie Górniczej Podobnie kiedyś PKP straciło teoretycznie zainteresowanie własnym ośrodkiem szkoleniowym zwanym często "uniwersytetem maczkowskim" Obiekt ulegał zniszczeniu... Znaleźli się zainteresowani (misato, fundacje) przejęciem, kupieniem w dobrej cenie i przekształceniem m. in na dom spokojnej starości czy ZOL. PKP jako właściciel wolało poczekać aż mury runą same a gęste krzewy ukryją pozostałość ośrodka... Cóż powiedzieć można?
2016-01-08 20:22:28 (10 lat temu)
Rado-NDM
+1 głosów:1
do Arkadiusz K. (Arro): Skandal! PKP nigdy nie dbało o zabytki, dla nich nie mają żadnej wartości, liczy się kasa, a jak coś nie przynosi zysku to należy wyburzyć. Najpierw doprowadzają do ruiny a później wyburzają celowo zanim zostanie sfinalizowana procedura wpisu do rejestru tak jak w tym przypadku.

PS. Utworzyłem obiekt dworca i uporządkowałem zdjęcia stacji i dworca.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: .......
2016-01-09 09:16:03 (10 lat temu)
Arkadiusz K. (Arro)
+1 głosów:1
do Rado-NDM: Dzięki, miałem się wziąć za to przy odrobinie czasu... :)
2016-01-09 16:46:22 (10 lat temu)
4elza
+2 głosów:2
do Rado-NDM: Nawet kasa się dla nich nie liczy, są tak skostniali i zatrzymani w czasie prl-u, że nie ogarniają rzeczywistości.
Parę lat temu korporacja, w której pracuję, zwróciła się do nich z prośbą o umieszczenie reklam w kilku budynkach na terenie kraju, co wiązało się z koniecznością uporządkowania niektórych obiektów (oczywiście na koszt firmy), ale nic z tego nie wyszło, bo jak powiedzieli "nam na pieniądzach nie zależy...".
2024-02-27 06:27:37 (2 lata temu)
Arkadiusz K. (Arro)
Na stronie od 2009 wrzesień
16 lat 9 miesięcy 6 dni
Dodane: 8 stycznia 2016, godz. 17:59:26
Autor zdjęcia: Arkadiusz K. (Arro)
Rozmiar: 1600px x 1104px
Licencja: CC-BY-NC-ND 3.0
Aparat: NIKON D5000
1 / 400sƒ / 4.5ISO 20025mm
6 pobrań
2009 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Arkadiusz K. (Arro)
Obiekty widoczne na zdjęciu
stacje
Dworzec kolejowy
więcej zdjęć (36)
Zbudowano: 1885
Zlikwidowano: 2016

Budynek dworca powstał na podstawie projektu polskiego architekta niemieckiego pochodzenia – Adolfa Schimmelpfenniga. W niedługim czasie dworzec okazał się zbyt ciasny dla administracji kolejowej, dlatego zdecydowano się na dobudowanie do niego nowej części od strony północno-zachodniej. W czasie II wojny światowej większość elementów architektonicznych z elewacji zewnętrznej dworca została zniszczona przez Niemców, a sam budynek – otynkowany. W latach sześćdziesiątych miał miejsce remont wnętrz, podczas którego wymieniono wszystkie okna, drzwi, posadzki a także zlikwidowano rzeźbione schody i wyłożono poczekalnię drewnianymi płytami. W latach osiemdziesiątych został zlikwidowany bufet mieszczący się wewnątrz budynku. Z kolei w latach dziewięćdziesiątych zlikwidowane zostały mieszkania na piętrze budynku, kasy biletowe oraz biura przewoźników. Wtedy też przeprowadzono drugi remont w trakcie którego wymieniono wszystkie okna na plastikowe, a pomieszczenia po bufecie zaadaptowała orkiestra kolejowa. 25 czerwca 2007 roku około 5.00 rano w pustych pomieszczeniach budynku na poddaszu wybuchł pożar. Zniszczeniu uległo 75% powierzchni dachu. Spalone zostały drewniane stropy drugiej kondygnacji oraz zniszczone zostały stolarki okienna i drzwiowa. Śledztwo prowadzone przez policję umorzono z uwagi na niewykrycie sprawców. Pożar został prawdopodobnie spowodowany przez bezdomnych. Po tym wydarzeniu jeden z najemców – biuro ekspedycji towarowej Sekcji Przewozów Towarowych Jaworzno-Szczakowa, przeniósł się do domu w pobliżu stacji. W tym samym roku z działalności na terenie dworca zrezygnowała przychodnia lekarska. Drugi pożar miał miejsce w 2013 roku. Po tym wydarzeniu z dworca odszedł ostatni najemca, TK „Telkom”.

Pod koniec 2015 roku PKP zamieściło listę obiektów do wyburzenia, wśród których znalazł się również strzemieszycki dworzec. W sierpniu 2015 roku wojewódzki konserwator zabytków informował iż obiekt jest wpisany do gminnej i wojewódzkiej ewidencji zabytków, przez co nie może być wyburzony bez zgody odpowiednich organów. Rozbiórka rozpoczęła się 7 stycznia 2016 roku i trwała do 15 stycznia. Decyzję o rozbiórce podjął Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego. W toku postępowania ujawnił on że budynek nie jest wpisany do rejestru zabytków oraz nie został objęty ochroną konserwatorską.


Zbudowano: 1885
Dawniej: Stacja kolejowa Strzemieszyce Północne
Stacja kolejowa powstała po wytyczeniu Kolei Iwanogrodzko - Dąbrowskiej (Iwanogród to dzisiejszy Dęblin). Posiada 2 perony, 3 krawędzie peronowe. Kasy nie są już czynne a budynek niszczeje...
ul. Stacyjna
więcej zdjęć (56)