Dzielnica Jelcz

Na Inzynierskiej 3 działa spółka Jelcz-Komponenty, której właścicielem jest Huta Stalowa Wola 900 ciężarówek dla wojska będzie produkować.

Co tam okno..caly dach sie aź drze po obnowie :-)

Jest już odnowiony i wieża za nim także

do Vojtech Csernók: Tu widać jak już spora część elewacji była odnowiona

Kościół parafialny pod wezwaniem Najświętszej Marii Panny Królowej Polski, jest kościołem poewangelickim wybudowanym w połowie XIX wieku z datków mieszkańców Jelcza, części Laskowic, Dębiny i Piekar. Należał on, w odróżnieniu od kościoła w Laskowicach, do Diecezji Kościoła Staroluterańskiego z siedzibą we Wrocławiu. Kościół ten bardzo długo, bo do końca XIX wieku, zachował język polski w czasie nabożeństw.
Obecny kształt kościoła pochodzi najprawdopodobniej z XIX wieku. Vratislaviae Amici/.

Spora to mało , powiedziałbym gigantyczna , we wnętrzu robiła wrażenie , dawna hala E czy inaczej zwana halą Berlieta powstawały tam licencyjne autobusy Jelcz-Berliet . Mieściła stanowiska spawania kratownic , montaż , przemysłowa lakiernia dla autobusów , magazyny wysokiego składowania , ekspedycja , pod jednym dachem powstawały autobusy od A do Z .

Czemu niema znacznika na mapie ???

do vetinari: Kolega Westend nie ma uprawnień. Być może nigdy o to nie zabiegał.

do ZPKSoft: No to poczekajmy co na to powie, problem w tym źe juź ma ponad 1000 obiektów dodanych...tz wiele rzeczy nam na mapie brakuje ☺☺☺

do vetinari: Poprzedni post wszystko wyjaśnia ;-)

do Westend: To teraz masz sporo, ale to sporo roboty w editowaniu "swojich" obiektów ☺☺☺ Wierz mi, nieraz szukalem jakyś obiekt na naszej mapie, i moźe mi się zdarzyć źe będzie coś szukal w Jalczu-laskowicach i potem Ci podziękuję ☺☺☺

do vetinari: Czyli teraz czas zapisać się na kurs.

do Westend: eeee tego po mnie raczej nieźądaj, ja to robie po czesku ☺☺☺ Teraz jest editor o wiele prostszy ale masz tu link z poradami co i jak,

Jelcz- ogórek pojazd znajdujący swe zastosowanie do przewozu osób w stanie wskazującym na przepracowanie. Ładowność - trudna do oszacowania . Pojazd często był przeładowany . Cechą charakterystyczną tego pojazdu był specyficzny dźwięk silnika przy przyspieszaniu oraz czarne kłęby dymu za pojazdem a w starszych egzemplarzach również w pojeździe. Ogólnie był lubiany przez pasażerów trochę mniej przez kierowców . Należy wiedzieć, że ciągła jazda takowym pojazdem wprowadzała ich organizm w pewien stan odurzenia. Przez co niektórzy czasami musieli to rekompensować spożyciem pewnych homeopatycznych dawek alkoholu co powodowało stany niepokoju w ich rodzinach.
Stany niepokoju rekompensowano większą ilością nadgodzin co rozładowywało napięcia. Awaryjność pojazdu stosunkowo duża gdyż zastosowane
materiały oraz ich obróbka nie były wysokiej jakości.

Doeditowalem ☺

do vetinari: 😃

Fotopiesek!

1959 - 20 sztuk (inne źródło podaje 4),1960 - 202. Czy w 1961 powstało brakujące 800 sztuk? Podejrzewsm, że nie. Więc,moim zdaniem zostaje 1962. Ewentualnie chłopaki mnie poprawią.

Ten ,,ogórek" to zupełnie jak Skoda, tzn. światła przednie ,,wtopione" w karoserię, późniejsze Jelcze miały przednie, wypuszczone z ... no właśnie, z takiej osłony...

do Woj11:
Nie wiadomo czy do tego 1000 nie zaliczyli wcześniejszych budowanych przed Jelczami.

do yani: Masz na myśli stonkę i jota?

do Woj11:
Tak. Gdyby chodziło o Jelcza, to by napisali chyba konkretniej. A może nawet zaliczyli remontowane autobusy? Napisane - "wykonany", a nie np. "wyprodukowany" albo "zbudowany". Jelcz na pewno wczesny, więc datowanie prawdopodobne.

do yani: A no. Dojść czym zajmowalł się W6 i będzie jasne ;)

do Woj11: Wysoki numer, to pewnie lakiernia... ;-)
....co by nie ułatwiało sytuacji ;)

do YouPiter: Atrapa też z Karosy i lampy w zderzaku. Tu pewnie chodzi o tysięczny wóz zmontowany z części w większości dostarczanych z CSRS.

do YouPiter:
Te nowe reflektory były z Warszawy 203/204, więc chyba pojawiły się najwcześniej w 1964.

Niby jubileuszowy Jelcz, a na masce znaczek Skody :-)

do gregorr: Całkiem słusznie - licencja dotyczyła tylko nadwozia, produkowanego w całości w Jelczu, natomiast podwozia, układy napędowe i wszystkie mechanizmy przyjeżdżały z Czechosłowacji.