Plac Masaryka (Masarykovo náměstí)

I tramwaj! Świetne!

Czy to aby nie czasy II wojny światowej ?

do augiasz: Wiem :-) Mam nadzieje źe coś tam kolega na ten temat wie. Swoja droga, warto by bylo zaloźyć ta linie tramwajowa. Jedzila z Frysztatu aź do Ostrawy, ponać do lat 60tych XX.wieku.

do vetinari: Będziem działać :)

do Dana : No, dobre pytanie...chyba nie, bo wtedy to byly tereny III rzeszy i napis po czesku-Lékárna by tam niemial co robić.

2 pierwsze Octavie to model produkowany od 1961-go.

Chcę dodać zdjęcie do tego placu, ale coś tu nie działa.

do Dana : Tego ?

do vetinari: Teraz już w porządku :)

To są lata 50-te, nie 70-te.

do nyskadolniak: No tylko źe na tym zdjięciu nie ma śladu po linii tramwajowej którą zlikwidowano w latach 60tych XX.wieku.

do vetinari: Sorry, ale ja tu nadal widzę lata 50-te :-)

do nyskadolniak: Ok, ale ja znam inne fakty, moge obniźyć datowanie o 10 lat, ale 50te napewno nie ☺ Ostatni tramwaj wyjechal z tego miejsca w 1961r.

do vetinari: Niektórzy mówią, że prawda jest nienegocjowalna...
Żartuję troszkę oczywiście :-)
Może zdjęcie jest podretuszowane i usunięto elementy torowiska?
I czy jesteś zupełnie pewien daty likwidacji linii i jej lokalizacji?
A na koniec dnia zrobisz co chcesz :-)

do nyskadolniak: Niewydaje mi się podretuszowane, niebrakuje tylko torów ale i slupów sieci trakcijnej. Wiem źe się znasz na samochodach i wedlók nich pomagaś w datowaniu. Niewiem co to jest za marka samochodu, ale tutaj bym nieprzykladal zbyt wielką uwage na jego produkcjie... Ta dzielnica, Frysztat byla kiedyś osobnym miastem. Dopiero podczas II.wś. byla Karwina i Frysztat polączone. Frysztat byl specificznym miejscem, kiedy tu się mieśkalo z pradziada na dziada. Ostatni tramwaj naprawde ztego Rynku wyjechal 31.5. 1961 o 15.33 godź.

do nyskadolniak: Aha, i mam prośbe, zauwaźylem źe dziśaj na Zaolziu skomentowaleś więcej zdjięć, ale zanim się pozbieralem, to komentarze juź byly przesunięte przez inne Twoje uwagy. Komentarze z Zaolzia się niepokazują na glównej i niektŕzy uźytkownicy są juź nieaktiwni, więc....źe bym mial szanse poprawić datowanie, trzeba mi podać linky do konkretnych zdjięć.....dziękuję...

do vetinari: Dziękuję za wyczerpujące informacje :-) Samochód faktycznie dość wyjątkowy i zupełnie nieznany w Polsce - produkowane w latach 1946-51 Aero Minor II (skonstruowane w zakładach Jawa-Kvasiny)
Ale nie tylko samochód wygląda na lata 50-te, publiczność też. Z drugiej strony doskonale wiem, że w Czechosłowacji stare samochody miały bardzo długie życie i były utrzymywane latami w bardzo dobrym stanie. Zdaję sobie też sprawę z czeskiego konserwatyzmu i przyjmuję do wiadomości, ze czeska ulica w latach 50/60-ych mogła wyglądać nieco inaczej niż polska, którą pamiętam.
Mimo wszystko sugerowałbym zmianę datowania na 1962-64, co by był "wilk syty i owca cała" :-)

I jeszcze linki:











Jeszcze było więcej, ale nie mogę znaleźć - nawet na moim własnym profilu nie wyświetlają się moje komentarze z Śląska Czeskiego....

Pozdrawiam! :-))

do nyskadolniak: Mam uloźone i w ramach wolnej chwili doedituje ☺

do vetinari: Uparty jesteś vetinari, ale ja też - obejrzałem sobie stare zdjęcia z frysztackiego rynku i w 100% podtrzymuję, że na powyższej fotce są lata 50-te, a także jest na niej linia tramwajową, tylko Ty jej nie dostrzegasz. Tory wpuszczone są w nawierzchnię, a słupy są w tym miejscu daleko rozstawione i nie zmieściły się w kadrze - najbliższy jest tuż za lewą krawędzią zdjęcia, na skrzyżowaniu z ulicą Svatovaclavską. Widać to wszystko wyraźnie tu:


Pozdrawiam nieustannie! :-)

do nyskadolniak: Link jeszcze raz

do nyskadolniak: Nie chce się skopiować z polska.org, więc w apostrofach:
'

do nyskadolniak: Podaję zatem w rozbiciu:
https://
a dalej
fotopolska.eu/url.php?s=489

do nyskadolniak: Teraz spróbuję z peceta:

do nyskadolniak: Też nie daje rady zalinkować - to już nie wiem o co programiście chodziło, chyba o politykę :-(

do nyskadolniak: spróbuję zalinkować z własnego zbioru:

do nyskadolniak: Uparty zostanie, niejest tam nawed śladów po sieci trakcijnej.....

do vetinari: A jakie mógłbyś dostrzec ślady na tym zdjęciu powyżej - same druty? Chyba nie oglądałeś fotki, którą zalinkowałem (po wielkich trudach ;-))....

do nyskadolniak: Nieotwiera mi się ten link...

do vetinari: Działa tylko ten link w moim komencie z "2023-11-03 12:40". To jest link do mojego konta na guglu (jest otwarte udostępnianie). Poprzednie nie działają.

do nyskadolniak: Jeśli i ten Ci nie działa, to możesz wyguglować ścieżkę "polska org plac Masaryka Karwina", oczwiście jeśli będzie Ci się chciało... :-) Tam jest kilka starych zdjęć z rynku, w tym jedno ładnie pokazujące tory i trakcję tramwaju.
Ale to samo zdjęcie znalazłem w końcu na FP:

do nyskadolniak: To samo zdjęcie znalazłem w końcu na FP :-)

do nyskadolniak: To samo zdjęcie znalazłem w końcu na FP:

Tu także gen. Władysław Bortnowski, a nie Śmigły-Rydz.

Gen. Bortnowski, a nie Śmigły-Rydz

do nyskadolniak: Poprawione.........

Nie marsz. Śmigły Rydz, tylko gen. bryg. Władysław Bortnowski.

Strasznie szerokie datowanie - subiektywnie, na podstwie wyglądu samochodów, proponowałbym zawężenie do 1928-36.

do nyskadolniak: Zgadza się...☺

Wygląda, że kamienice północnej pierzei zostały znacząco przebudowane, ale może jakiś znacznik da się postawić ...

do Dana : Caly ciąg kamienic od budynku Ratusza juź nieistnieje. Mogę tam coś dodać, bo ta brama widoczna za tą panią po lewej jest (chyba) obecna ulica Świętowacławska.....Fontanna jest teź widoczna. Tu jest lepszy widok na pólnocną strone, ale niejestem pewin czy naprawde to są te obecne kamienice....

Tak, Karwina

Doeditowane, znaczniky..i teraz trzeba poprawić opis, kolej na Tobie ☺