Towarzystwo Sportowe Wisła Kraków

Myślałem ze niewiele rzeczy jest mnie w stanie zaskoczyć...

Na terenie toru wyścigowego, w tle widoczny Wawel z Wieżą Zygmuntowską nakrytą hełmem, zmienionym później podczas gruntownego remontu w 1897-98. Skorygowałam przypisanie.

do fantom: A co w tym zaskakującego ??? Kobitki zawsze lubiły sobie pobrykać.

To z całą pewnością nie jest Rajd Polski 1962.

Myślę, że to jakiś regionalny rajd w Krakowie, datowanie 1962 bardzo prawdopodobne.
Wydaje mi się, że pierwszy z prawej to może być Eugeniusz Pach, znany (ówcześnie) spiker TV, komentator sportowy, oraz sporadycznie kierowca i pilot rajdowy.

do yani: Nr.37. Krzysztof Komornicki / Zenon Leszczuk (AP.Krakowski) – Morris Mini Cooper.

do bonczek_hydroforgroup: Chyba Škoda Octavia TS....data produkcji od 1960r.

Przypisałam.

To raczej nie będzie na stadionie Wisły - wygląda na trybunę przy lotnisku w Rakowicach

do AbdulPasza: Potwierdzam

To raczej nie będzie na stadionie Wisły - wygląda na trybunę przy lotnisku w Rakowicach.
Rok się zgadza, ale mam taką fotkę z okazji : VII Lot Południowo - Zachodniej Polski 1936

do AbdulPasza: Dziękuję za obydwa.

W dalekiej perspektywie wieża kościoła Najświętszej Maryi Panny z Lourdes , po lewej oczywiście budynek TS Wisła .

Na prawo od wieży kościoła widoczny wieżowiec Biprostal-u ukończony w 1965 z chrakterystyczną ścianą wykończoną mozaiką.

Basen jest na mapie źle zaznaczony. Powinien być po wschodniej stronie hali Wisły.

do max: Dzięki.

do bonczek_hydroforgroup: Zdjęcie wykonano 24.11.1946 około godz.12.52

Poczytałam (z ciekawości) na temat jak często prano takie suknie. Otóż... sporadycznie. Głównie ze względu na ryzyko uszkodzenia materiału, trudności z usuwaniem plam czy prasowaniem. Kobiety, naturalnie te z wyższych sfer, nosiły kilka sukien w ciągu dnia, aby zachować elegancję, co poniekąd dawało możliwość przedłużenia ich żywotu (oczywiście sukien nie pań) bez prania. Natomiast te suknie często wietrzono, trzepano czy usuwano plamy za pomocą tejemnych środków chemicznych, aczkolwiek zdarzało się, że jednak prano je po kilku tygodniach lub miesiącach. Podkręślę również, że nie było dezodorantów, a higiena osobista i kąpiele wśród kobiet były często traktowane jako niepotrzebne, wręcz nieprzyzwoite...

do 4elza: Ale przecież oprócz smrodu brak codziennej higieny osobistej powoduje swędzenie skóry, stany zapalne i ogólny dyskomfort. Z drugiej strony obserwuję wokoło, że niektórym to nie bardzo przeszkadza :)

do 4elza:
Co do opisu, to zmieniłbym to niefortunne "przymocowywanie" koni, na uwiązywanie koni... ;)

do polskup: Francja, zwłaszcza Paryż, były w tym okresie najbrudniejszymi regionami w Europie, w Polsce było zncznie lepiej pod względem higieny, nawet od służby wymagano kąpieli przynajmniej raz w miesiącu. Pomijając smród (w nawiązaniu do tego co piszesz), rozpleniały się jeszcze kołtuny, które nierzadko doprowadzały do śmierci.

do 4elza: Poza tym kołtuny były siedliskiem złych mocy :) Można je oglądać na ekspozycji w Głównej Bibliotece Lekarskiej w Warszawie, ul. Jazdów 1A. Oryginalne, XIX-wieczne.

do polskup: Właśnie oglądam, ble...:

a wywodził się akurat głównie Polski, chciaż może i z Rusi. W Krakowie Józef Dietl rozpoczął zwalczanie kołtunów oraz przesądu.

do 4elza: Tak się właśnie zastanawiam, czy ta ekspozycja jest stała, czy też została zorganizowana czasowo z okazji Nocy Muzeów 2024.

do 4elza: AI podaje: "Ekspozycja kołtunów (lub, bardziej precyzyjnie, kolekcja zabytkowych instrumentów medycznych) w Muzeum Wydziału Lekarskiego Uniwersytetu Jagiellońskiego jest częścią ekspozycji stałej".

do yani: Słusznie.

"Pasażerowie tego lotu już przed startem zostali skazani na pewną śmierć. 15 listopada 1951 roku ze Szczecina wylatuje samolot Li-2, dar bratniego Związku Radzieckiego po kilkunastu latach eksploatacji. 14 osób na pokładzie za cel obrało sobie Kraków, gdzie miał odbyć się ważny mecz pomiędzy Gwardią Kraków (obecnie Wisła) a Dynamo Tbilisi (ówcześni wicemistrzowie ZSRR). Kiedy podczas międzylądowania w Łodzi kpt Marian Buczkowski sygnalizuje, że nie poleci dalej ze względu na uszkodzony silnik, rozpoczyna się ostatnia droga załogi i pasażerów Lisunova"
Była to pierwsza powojenna katastrofa PLL LOT, w której zginęło 16-18 osób (załoga i pasażerowie), w tym kapitan Marian Buczkowski, ojciec aktora Zbigniewa Buczkowskiego

O tym pseudotournee można przeczytać tutaj

Drzewa obwieszone kibicami :)

do Jazzek: Czyżby komuniści? :)