Lokomotywownia PKP Cargo Opole Główne

Parowóz ma oznaczenie Zarządu Królewskich Pruskich Kolei Żelaznych (Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung) o czym świadczy znak na budce maszynisty. Lokomotywom przydzielano wtedy kolejne numery inwentarzowe wraz z nazwą dyrekcji do której należały, tutaj numer 1948 z dyrekcji Kattowitz.

Mam pewne podejrzenia ale nie chcę sugerować :)

Na pierwszym planie parowóz Ok22-14.

Mam pewne podejrzenia ale nie chcę sugerować :)

Na pierwszym planie parowóz Ty2-904.

do Desperado: To samo miejsce co tutaj: ciut bardziej w prawo.

do Gandalf: No i o to mi chodziło :) Dzięki.

Te dwa elektrowozy stały tu jeszcze 15 lat póżniej.

Widać wejście na kładkę nad torami.

Wymowne zdjęcie, dziś już nikt nie pamięta że do drugiej połowy lat 90tych ubiegłego wieku, to co dziś nazywamy lokomotywownią było warsztatami naprawczymi taboru kolejowego,stacjonowały tu tylko i wyłącznie Opolskie EZTeki EN57 obsługujące opolski rejon przewozowy,było ich ponad 60 sztuk, na przełomie wieku w wyniku zmian na kolei przekształcono warsztaty z obsługi EN57 na warsztaty skrawania obręczy kół dla lokomotyw i taki stan istnieje do dzisiaj,z tego względu można spotkać w Opolu typy lokomotyw które nigdy tu nie występowały i nie można ich było tu spotkać nawet przejazdem.