†

Tramwaje w Słupsku

Datowanie do poprawki - nie 1901-13, tylko 1910-13.

Po roku 1910.

do jwk: OK

Najwcześniej 1955. Przedtem nie było w Słupsku wozów 2N2.

Znalazłam pocztowkę z tym widokiem wysłaną w 1918 r, proponuję zmanę datowania.

Tutaj też bym zawęził datę. Widoczna mijanka przed dworcem z tramwajem była na pewno od 09. 1910 r. do ok. 03. 1914 r. kiedy to od 05. 1914 r. powstał już drugi tor na Wojska Polskiego a mijankę w tym czasie zlikwidowano.

do tomwoj: Dzięki za uwagę, poprawiłem datę.

Tej mijanki jednak w tym miejscu nie było - "upiększono" fotografię.

To zdjęcie z jazdy próbnej w sierpniu lub na początku września 1910. Tramwaje w Słupsku odpalono 3 września 1910. Wszystkie wozy zmajstrowała Waggonfabrik G. Lindner w Halle-Ammendorf. Były dwie wersje wozów motorowych krótsze - 3-okienne (jak ten tutaj) i dłuższe - 4-okienne ( )oraz kilka doczep.

Zajezdnię wybudowano w 1909, a komunikację tramwajową uruchomiono w 1910 roku.

Jaki 1900-ny? 1910!!!

Dubel:

To druga polowa lat 30. Wagon (typu Lindner) posiada już zabudowę (oszklenie) ścian czołowych. Według moich źródeł nastąpiło to w 1935.

To ulica Anny Łajming, z widokiem na budynek Jedności Narodowej 2.

Zabytkowy to tu jest tylko bruk i brama w tle. Niestety ktoś mundry musiał się "wykazać" i zrobił tramwaj wyglądający jak zabawka z klocków lego, który nic nie przypomina.

do piotram: Pamiątką po słupskich tramwajach jest odrestaurowany wagon przy ulicy Nowobramskiej, w którym mieści się sezonowy punkt informacji turystycznej. Zbudowany został na bazie powojennego tramwaju otrzymanego z Elbląga, upodobniony nieco do tramwaju przedwojennego, choć wzorowany jest raczej na wagonach warszawskiej firmy Lilpop, Rau i Loewenstein, a nie przedwojennych tramwajach firmy Lindner. Postawiony został w kwietniu 2004 na ulicy, którą niegdyś kursowały tramwaje. W 2013 roku dokonano gruntownego remontu. /Wiki/.

do cracusiac: Mistrzowsko opanowałeś technikę kopiuj-wklej :)

do augiasz: W czym problem?

do cracusiac: :)

do augiasz: ???

do cracusiac: Przyznaje, ze nie zauwazylem wczesniejszego wpisu, rowniez kopii z Wiki.

A był to normalny wagon 5N, które także po Słupsku jeździły i odrestaurowany do wersji fabrycznej by przypominał prawdziwy słupski tramwaj. Ale nie, w tym kraju musi być inaczej...

do piotram: No to głupota - z 5N zrobili dziwoląga :(