| zapomniałem hasło | nowe konto | dodaj zdjęcie
Mapa
Nieistniejące
Komentarze Kresy Kresy + Polska Panoramy Pomoc
wczytywanie danych...

M2 stacja metra Nowy Świat-Uniwersytet

Zbudowano: 2010-14
1 subskrypcja
Stacja metra Nowy Świat-Uniwersytet - jedna z sześciu stacji centralnego odcinka II linii metra wybudowana w latach 2010-14, położona na głębokości 24 metrów pod skrzyżowaniem ulic Świętokrzyska i Nowy Świat
proszę czekać...
Ostatnie dyskusje
maj
 
Najgłębsza stacja warszawskiego metra będąc tam pierwszy raz da się to zauważyć bo trzeba pokonać kilka poziomów by z poziomu gruntu dostać się na peron stacji.
2014-11-09 20:38:52 (11 lat temu)
do maj: Na jakiej znajduje się głębokości?
2014-11-09 20:40:10 (11 lat temu)
Stenek
 
+3 głosów:3
do maj: Nic dziwnego, że jest głęboko, wszak pociąg jadąc dalej na Pragę, musi się "zagłębić" w ziemi, aby przejść bezpiecznie pod dnem rzeki.
Pytałem kiedyś w biurze metra (pawilon na Marszałkowskiej na wprost SEZAMU), czemu linia metra nie wyszła ze wzgórza i nie poszła przez Wisłę na moście, byłoby może taniej i nie tak skomplikowanie technologicznie
Odpowiedziano mi, że w tym miejscu nie dostali zgody miasta na most przez Wisłę, bo musiałby mieć też jezdnię dla aut, a to by było dużo drożej i coś tam jeszcze gadali
Fachowcem nie jestem, ale wyobrażam sobie, że gdyby metro przeszło przez Wisłę mostem, to taka inwestycja byłaby tańsza od przejścia pod dnem rzeki, a jak jest naprawdę, nie wiem
Czekam, kiedy otworzą to nowe metro, bo bardzo mi sie przyda
2014-11-09 22:25:32 (11 lat temu)
maj
 
do Neo[EZN]: W opisie 23, 24 niektóre źródła podają 27 metrów
2014-11-09 21:52:37 (11 lat temu)
do Stenek: Komentarz został usunięty przez użytkownika
2023-08-07 13:41:27 (2 lata temu)
Piękne zdjęcie. Ładnie widać trzecią szynę i z tego co widzę to jest osłonięta z trzech stron - czyli odbierak prądu styka się z tą szyną od dołu.
2014-11-11 19:44:36 (11 lat temu)
Stenek
 
Ciekawe, jak się kierowało tym giga "kretem" drążącym tunel, żeby zgrabnie i we właściwych miejscach skręcać w dół, w lewo i prawo, ale widać taka maszyna za ciężkie miliony bez trudu to potrafi zrobić
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: corr
2014-11-11 20:57:57 (11 lat temu)
† ML
 
Czy nad tunelem, na styku z peronem, po prawej u góry, widać nie osłonięty grunt, czy może to rodzaj wykończenia?
2014-11-11 21:45:20 (11 lat temu)
do Neo[EZN]: Podobnie zabudowane są szynoprzewody pracujących u mnie ładowarko-zwałowarek, zabudowane - wzdłuż drogi przejazdu - na konstrukcji przenośnika rewersyjnego. Pobierak dostęp do szynoprzewodów ma poprzez szczelinę - uszczelnioną silikonową "wargą" - w spodniej części obudowy.
2014-11-12 06:34:31 (11 lat temu)
Stenek
 
do † ML: Wygląda na grunt, ale wtedy mamy nieciągłość osłon od nacisku gruntu, a tego chyba nie chcemy
2014-11-11 21:47:22 (11 lat temu)
maj
 
do † ML: Na podglądzie w oryginale wgląda to na nieregularny beton w nim zakotwione min. uchwyty podtrzymujące widoczny przewód ?
2014-11-11 22:19:16 (11 lat temu)
GZ_Zuk
 
+1 głosów:1
Fioletowy koszmarek
2015-04-01 22:42:13 (11 lat temu)
Stenek
 
Tam od drugiej strony tych wejść, jest taki skośny betonowy murek, po którym można z łatwością wejść na owe fioletowe skrzydła.
2015-04-01 23:10:40 (11 lat temu)
Pokaż na mapie
3 Dyskusje (ostatnia 2 lata temu)
Obiekt na mapie
Kontakt do administratorów strony Fotopolska.Eu: | Regulamin serwisu: https://fotopolska.eu/2,artykul.html
© Copyright 2012 Neo & Siloy
Kolokacja serwerów Amsnet