Z prawej widoczny budynek wydziału Ped-Psych UŚ (ul. Grażyńskiego 53.
Główne przypisanie radzę zrobić do ul. Stęślickiego która obecnie przebiega w miejscu toru.

Odnośnie zaś samego toru:



Katowice - Wełnowiec
Między Katowicami ( dokładnie - Katowice Towarowa) a Wełnowcem był jeszcze podg Krzyżówka (nast dysp. Krz - piętrowa, sygn. kształtowa; nast wyk Krz1 - pamiętam ją jako przekaźnikową).Od południa dochodziły szlaki z KTA i KTB, na północ biegła lina w kier. Dąbrówki M, oraz szlaki do KWK Kleofas (szyb ???)i KWK Katowice (likwidacja przed 1970 - w czasie budowy ronda przy "spodku"), także bocznice m. in. do Hutu Baildon - to w rejonie Krz (między ul Gliwicką i Chorzowską). Na północ od ul. Chorzowskiej była nast Krz1 z bocznicami do kilku zakładów oraz szlakiem do zbiornika podsadzkowego kop. Kleofas.
Połączenie między Krz i Krz1 zostało przerwane (a więc i linia też) przed 1980, Po zamknięciu post Krzyżówka, nast Krz1 została przemianowona na KW1 (wykonawcza Wełnowca), a po likwidacji Wełnowca ( ostatnia nazwa Katowice Wełnowiec) funkcjonowała jako KDm2 ( wykonawcza Dąbrówki M).
Przed 1993 linia była wykazywana w D29 jako 199.Obecnie tor od k. Dąbrówki M. do byłej Krz1 funkjonuje jako " tor dojazdowy do zespołu bocznic Wełnowiec).
Aż do ok 1990 od Dąbrówki do zbiornika podsadzkowego kursowały pociągi Kopalni Piasku Szczakowa - odcinek ten w wykazie linii kolei piaskowych (odpowiednik D29) wykazany jest jako 208 Roździeń -Powietrzny II (to nazwa zbiornika podsadzkowego i szybu).

Po prawej rzeczywiście znajduje się UŚ, ale to, co widać na tym zdjęciu to budynki mieszkalne:)

Rzeczywiście,szkoły nie może być widać.Zdjęcie pokazuje teren bardziej na północ.
Widać odgałęzienie linii piaskowej do kopalni
Na widocznym na zdjęciu terenie,w XIX wieku znajdowała się kopalnia "Waterloo.