starsze
ul. Piastowska
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 28 głosów | średnia głosów: 5.93
Skomentuj zdjęcie
mar
+3 głosów:3
Kiosk z rurkami.
2014-06-25 22:22:49 (12 lat temu)
pawulon
+3 głosów:3
do mar: Słynne rurki z kremem, ile ja bym dał aby móc spróbować takiej jeszcze raz ;)
2014-06-25 23:09:41 (12 lat temu)
Oświetlenie Piastowskiej gazowe. Chyba nie weszło w lata 70?

Porównując zagodpodarowanie terenu przy rurkach z kremem ( można śmiało cofnąć górną granicę do 1970.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: poównanie
2016-03-20 19:56:38 (10 lat temu)
Neo[EZN]
Na stronie od 2001 wrzesień
24 lat 9 miesięcy 17 dni
Dodane: 18 września 2003, godz. 13:20:55
Aktualizacja: 9 lutego 2015, godz. 18:19:52
Rozmiar: 2000px x 1438px
26 pobrań
4922 odsłony
5.93 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN]
Obiekty widoczne na zdjęciu
ul. Piastowska
więcej zdjęć (543)
Dawniej: Piasten Strasse, Memelland Strasse
Piastowska - jedna z najpiękniejszych śródmiejskich ulic Wrocławia jeśli chodzi o zachowaną zabudowę kamieniczną, szczególnie na jej środkowym odcinku między Grunwaldzką a Sienkiewicza. Wytyczona na przełomie XIX i XX wieku, za rządów nadburmistrza Georga Bendera, jako Piasten Strasse czyli w dosłownym tłumaczeniu – ulica Piastów.
Łączyć miała Scheitniger Stern (Gwiazdę Szczytnicką, czyli obecne Rondo Reagana) z kolonią willową Wilhelmsruh (Zacisze), którą włączono do miasta w 1928 roku. Planowany przebieg północnego odcinka Piastowskiej (powyżej ulicy Gdańskiej, w miejscu dzisiejszych ogródków działkowych) nie został jednak zrealizowany i połączenie z Wotan Strasse, czyli obecną ulicą Józefa Mianowskiego (wymagające zbudowania mostu przez kanał Starej Odry), nigdy nie doszło do skutku.
W projekcie ulicy przewidziano dwa skwery przy głównych skrzyżowaniach: mniejszy przy ulicy Sienkiewicza i większy przy ul. Nowowiejskiej . Ten drugi skwer znany jest jako plac Westerplatte (Friesen Platz). Południowy odcinek ulicy Piastowskiej (od skrzyżowania z ulicą Grunwaldzką) został całkowicie zniszczony w 1945 roku, podobnie jak cała okolica placu Grunwaldzkiego. Zabudowę tego fragmentu ulicy uzupełniano w dwóch etapach – w połowie lat 60. XX wieku zbudowano dom studencki „Dwudziestolatka”, a czterdzieści lat później – Pasaż Grunwaldzki. Okres najintensywniejszej zabudowy ulicy Piastowskiej przypada na lata 1901-1905, kiedy powstały najbardziej okazałe kamienice w jej środkowym odcinku. Boniowane fasady, w przeważającej części symetryczne, charakteryzują się wyraźnie wyodrębnioną częścią parterową. W ich eklektycznych dekoracjach dominują elementy secesji – częste motywy kwiatowe urozmaicone są niekiedy wizerunkami kobiecych twarzy.
Odcinek północny, już mniej spektakularny pod względem detalu, powstawał w latach 1926-28. Kamienice między ulicami Sienkiewicza i Nowowiejską zaprojektował Theo Effenberger (autor kilku budynków w ramach wystawy WUWA, budynki za placem Westerplatte (nr 56 i 58) są autorstwa Ludwiga Moshamera. Wschodni pierzeja ulicy pomiędzy Nowowiejską a Gdańską powstała w pierwszej połowie lat trzydziestych.
W 1939 roku, z wiadomych przyczyn, zmieniono nazwę Piasten Strasse na Memelland Strasse, bowiem uznano, że upamiętnienie polskiej dynastii, która niegdyś rządziła tym miastem, przestało być poprawne politycznie. Memelland to niemieckie określenie południowej części bałtyckiego wybrzeża Litwy w okolicach Kłajpedy.

[na podst.: ]
Tramwaj N/ND/4N/4ND
więcej zdjęć (193)
Zbudowano: 1956
Zlikwidowano: 1991

Pierwsze wagony z rodziny N we Wrocławiu pojawiły się w roku 1956. Z ruchu liniowego wycofano je w roku 1991 aczkolwiek część z nich istnieje do dzisiaj jako wagony historyczne i gospodarcze.



Wrocław dostał 17 nowych wagonów N z Konstalu w 1956 (wozy 1401-1417). Wozy N z Warszawy, dostarczane w latach 60. miały numerację 1301-1355. W latach 1975-76 z doczep ND powstało 8 wozów silnikowych N.  Wóz nr 1356 był pierwszy.


Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (86)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
pl. Grunwaldzki
więcej zdjęć (2688)
Dawniej: Scheitniger Stern, Kaiser Strasse