starsze
al. Różyckiego Ludomira
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 20 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
Neo[EZN]
+1 głosów:1
Pierwszy był "Jaś" - później doszła "Małgosia". W 1974 roku przemalowywano tramwaje z czerwonych na niebieskie - stąd nikt wówczas nie miał sentymentu do czerwonego kolory i te własnie tramwaje przez kilka lat były w niebieskich barwach. Jakie były oryginalnie? Nie wiem - może zielone, może czerwone albo i niebieskie - da się to sprawdzić.
2013-10-02 21:19:10 (12 lat temu)
Neo[EZN]
+1 głosów:1
Zastanawia mnie też to gdzie to zdjęcie zostało wykonane - podejrzewam, że przy ulicy Mickiewicza - w grę wchodzi jeszcze ulica Różyckiego ale tam chyba nie było żywopłotu.
2013-10-02 21:20:13 (12 lat temu)
pawulon
+1 głosów:1
do Neo[EZN]: Pasuje Różyckiego na wysokości Chopina. Tam taka wiata przystankowa była i układ jezdni i torów pasuje.
2013-10-02 21:53:32 (12 lat temu)
piotram
+1 głosów:1
Kolory - zależy co ten tramwaj ma przedstawiać, bo to niestety jest teraz karuzela dla dzieci a nie prawdziwy tramwaj zabytkowy. W SSB były czerwone, w BSEG zielone. Te wagony pochodzą oryginalnie Z BSEG, także powinny być seledynowo-zielone(taki kolor podają opracowania). Niebieski kolor na tramwajach wrocławskich prawdopodobnie nigdy przed wojną nie występował.
2014-01-02 12:25:00 (12 lat temu)
do piotram: W BSEG były chyba jasno sraczkowate (Juliusz).
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: to nie wulgaryzm.
2014-07-08 15:05:19 (12 lat temu)
Nie. Tzw. "Juliusz", to już LH, a wtedy wszędzie był kolor ujednolicony - kremowy czy tam jasnobeżowy. No i LH posiadała spółka SSB, BSEG już wtedy nie istniało (wchłonięte zostało w 1911).
2014-07-09 12:21:34 (12 lat temu)
mar
Na stronie od 2008 grudzień
17 lat 6 miesięcy 28 dni
Dodane: 2 października 2013, godz. 0:10:54
Autor: H. Pawlak ... więcej (161)
Rozmiar: 1283px x 844px
15 pobrań
2208 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia mar
Obiekty widoczne na zdjęciu
al. Różyckiego Ludomira
więcej zdjęć (227)
Dawniej: Fürsten Strasse + Morgenzeile, Bolesława Limanowskiego, Szopena, Młodej Gwardii
Na obecną ul. Różyckiego składają się dwie dawne drogi, powstałe w różnych latach. Starszy odcinek od obecnej al. Kochanowskiego do ul. Chopina powstał pod koniec XVIII wieku. Był to końcowy odcinek Fürsten Strasse, czyli obecnej ul. Grunwaldzkiej. Nowszy odcinek noszący nazwę Morgenzeile, wytyczono na początku XX wieku podczas zakładania osiedla Zalesie. Początkowo biegł on aż do ul. Wieniawskiego obejmując północny odcinek dzisiejszej al. Paderewskiego. Dopiero w połowie lat 30. XX wieku skrócono go do obecnej długości.

Po wojnie ulice otrzymały nowych patronów. Dawną Fürstenstr. nazwano imieniem Bolesława Limanowskiego (1835-1935), polskiego historyka, socjologa, działacza ruchu socjalistycznego. Morgenzeile stała się al. Szopena (używano takiej formy nazwiska). Fryderyk Chopin (1810-1849, uważany za najwybitniejszego polskiego kompozytora i pianistę, czołowy przedstawiciel muzyki okresu romantyzmu na świecie.
W 1951 roku zdecydowano się połączyć obie ulice pod nową nazwą - al. Młodej Gwardii. Pod taką nazwą ulica istniała do 1992 roku. Wtedy patronem ulicy został Ludomir Różycki (1884-1953), polski kompozytor, przedstawiciel Młodej Polski w muzyce.
Zbudowano: 1902/1970
Dawniej: Berolina
Wyprodukowane w 1902 roku przez wrocławskie fabryki Einsenwerk Gustav Trelenberg i Linke-Hoffmann Werke. "Jaś" był wagonem silnikowym a "Małgosia" doczepką. Był to model "Berolina". W 1969 roku na 25 lecie pozwrotu Ziem Zachodnich i Północnych do Macierzy załoga MPK rozpoczęła rekonstrukcje i odbudowę "Jasia". Do tego czasu był wagonem technicznym na stanie wrocławskiego Zakładu Torowego MPK. Od 1970 wozi turystów. W 1972 roku dołączyła do niego , podobnie odrestaurowana "Małgosia"
bonczek/hydroforgroup/ - Kalendarz Wrocławski 2002 / J. Korzeniowski
Tramwaj Berolina
więcej zdjęć (2)
Zbudowano: 1901

Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (86)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.