†

Linia kolejowa nr 185 Sosnowiec Główny - Sosnowiec Pogoń

Rejon pomiędzy obecnymi ulicami Kilińskiego i Ordonówny (obecnie zabudowany).

To też chyba są te baraki

To widok z niższej wieży cerkwi poprzez dach plebanii. Kominy okno na poddaszu wszystko się zgadza. To zdjęcie musiało być robione za "ruska", potem przejęli ten teren niemcy i postawili pomnik koło wieży wodnej i łaźni dla oficerów. Gdyby było za niemca na zdjęci widać by było pomnik.Na cerkwi są tablice ze zdjęciami z okazji 130 lecia i jest to zdjęcie z potwierdzającym opisem. Pozdrawiam.

chociaż może już po wejściu Niemców bo opis po niemiecku. Może to były magazyny polowe dla koszar które były zaraz po lewej. Gdzieś musieli trzymać tysiące sztuk amunicji pocisków itp.Ale z kolei nie widać ogrodzenia ani stanowisk wartowniczych. Chyba że w budynkach murowanych mieszkała kadra dowódcza każdego szczebla a szeregowi w tych barakach?

do Dürgoy Marcin: też tak myślę takie składy w rejonie dworca to samobójstwo. Może faktycznie mieszkali tam szeregowcy albo jacyś robotnicy. Natomiast zdjęcie pokazuje dach plebanii która pojawia się na mapach pierwszy raz po 1918 roku i "zwariowałem". Może błąd kartografów albo zła data mapy?

do Dürgoy Marcin: skoro na innym zdjęciu tych baraków pisze łaźnia dla oficerów to musiało tam tymczasowo mieszkać wojsko i może zbudowali to niemcy.

Datacja 1915-1918.

Może by założyć obiekt Zakład sanitarny - jest więcej niż jedno foto.

Mamy obiekt bocznicy, przypisałam.

do ritterswalder: To by tak mogło być. Czyli ten budynek "u stóp" stałby przy Kilińskiego, gdzieś w pobliżu cerkwi? Tylko ciekawe, dlaczego tej wielkiej gromady baraków nie uświadczy na żadnej mapie, wszędzie w tym miejscu występuje gołe pole, a nawet jakieś hałdy. Czyżby postawiono je już w czasie wojny i zaraz po wojnie rozebrano?

do mir242: No tak, to na pewno te. Łaźnia w pobliżu wieży wodnej widocznej tu w oddali.

do rdx0: Przy koszarach były małe podręczne magazyny amunicji.Większe składy i prochownie były na odludziu.Budynki miały specjalną konstrukcję i były otoczone ziemnymi wałami.

do rdx0: Sanierungs Anstalt - wydział remontowy ?

do ylooC: Zakład sanitarny służący odwszawianiu i kontroli sanitarnej żołnierzy jadących z frontu wschodniego do Rzeszy (żeby nie zawlekli jakiejś zarazy).

do ritterswalder: Dzięki za wyjaśnienie - no właśnie mnie ten Sanierung zastanowił.

Poczta.

Budowę poczty rozpoczęto w 34' a ukończono w styczniu 36' . Początkowo nie miała herbu, masztów dla flag na elewacji (za niemca zlikwidowanych). Po lewej stronie poczty stary jeszcze budynek, do wybuchu wojny zburzony i zastąpiony nowszym. Czas tej przebudowy także pewnie trwał, nie sądzę by w czasie okupacji go budowano. Drzewka to takie kiełki. 36'- 38' a pewnie będzie po środku, tj. 1937

do Danuta Mucha(Czarnecka): Też :-).

do 4elza: Max to 1936 a pasowałby wyłącznie rocznik 1935

do Banita: Tu wyraźniej widać symetryczność tego "odprysku" na elewacji poczty. Jakiś herb pocztowy to jest

do Banita: Skorygowane.

do Banita: Dodam że zdjęcie wykonane z wysokości i pewnie z wysokiej kondygnacji Zwycięstwa 1. Tego zaś w 36' jeszcze nie było w takiej okazałości. Widełki zatem bardzo wąskie, 1937 brzmi dobrze

Budynek po prawej za przejazdem - Mireckiego 18-20

do Arkadiusz K. (Arro): Dzięki, a potrafisz zidentyfikować to:

do 4elza: Widziałem linkowane zdjęcie ale na chwilę obecną nie kojarzy mi się …

do Arkadiusz K. (Arro): Ok. Może ktoś, kiedyś...;-)

do 4elza: Postaram się przy odrobinie czasu też poszperać. :)

do Arkadiusz K. (Arro): Fajnie, powodzenia :-)

do Arkadiusz K. (Arro): Dodam jeszcze, że zdjęcie które mamy na myśli, stanowi pewien ciąg. Wygląda na to, że ZR fotografowała z samochodu, przemieszczając się od strony obecnej Roweckiego w kierunku Piłsudskiego.

do 4elza: dzięki za podpowiedź :).

Nie przypisywałbym tego zdjęcia do linii kolejowej nr 1. Wg mnie fotograf patrzy z ul. Kilińskiego w kierunku zbliżonym do dzisiejszej ul. Niepodległości. Przy prawej krawędzi zdjęcia, za drzewami dawna kol. Focha ( może obecnie Niepodległości 19). Widoczne tory to pozostałość po dawnej stacji towarowej odgałęzionej od linii kolejowej nr 1. Była tu też linia 185 - tor prowadzący do stacji towarowej Pogoń ( rejon dzisiejszej ul. Wiązowej) i dalej do kopalni Wiktor (Milowice) i Saturn.

Rzuć okiem na górny lewy kwadrat mapy

Linia kolejowa nr 1 to jest daleko za plecami fotografującego, który stoi na obecnej ul. Sedlaka, i jak Arkadiusz zauważył to linia 185 i stacja przy niej. W dali po lewej widać budynek szkoły nr 1 (Niepodległości 7), dalej bloki pod nr 11, 13, 15 itd.
BTW - datowanie na 1964 mało prawdopodobne (oprawy rtęciowe typu "łyżka" - ORZ-6). To najwcześniej II połowa lat 60-tych.

Dziękuję za uściślenie, założyłam obiekt, skorygowałam przypisanie.

do Arkadiusz K. (Arro): A nie jest to początek lat osiemdziesiątych? Pamiętasz jak się wychodziło ze szkoły na fajkę ( chyba że nie paliłeś) to leżało się na trawce i widoczek był identyczny . Właśnie taki stan bocznicy na zdjęciu tak od 1978 w górę?

do 4elza: Można skorygować datę. Najwcześniej kwiecień 1978 wtedy zelektryfikowano tę linię

do rdx0: Możliwe, aczkolwiek w latach 70-tych zapewne wyglądało tam tak samo. Pytanie kiedy zelektryfikowano północną głowicę stacji, tu już sieć trakcyjną widać...

do rdx0: Wprawdzie nie paliłem :-) ale widok jak najbardziej mi znajomy. Początek lat osiemdziesiątych wielce prawdopodobny :)

do Jarosław Dubowski: To niby by było wiarygodne?

do Jarosław Dubowski: jest i tutaj

do Arkadiusz K. (Arro): Przesunąć datowanie o te klika lat?

Mam wątpliwości co do datowania - w latach 70/80 istniały jeszcze tory po prawej. Wygląda mi to na czasy o wiele bardziej współczesne, juz po deelektryfikacji linii.

Mireckiego. Wiązowej ani grama tu nie widać

Torowisko, jako obiekt jest przypisane do trzech ulic, ponieważ przez nie przebiegało. Nie widzę potrzeby przypisywania każdego zdjęcia do widocznych fragmentów w pobliżu.

do Banita: Tak, wiązowa za plecami fotografującego. Jeśli już to widać ul. Sedlaka.

do 4elza: Sęk w tym że torowisko już nie istnieje, mało kto pamięta jakie pociągi, skąd i dokąd nim się toczyły a drogi istnieją do dziś. Przypisanie tych zdjęć do torowiska sprawia że w wynikach wyszukiwania po nazwie widocznych ulic tych zdjęć nie wyświetla.
Pozostaje zatem ich szukać po haśle "torowisko" jeśli ktokolwiek pamięta że tam było 😜

do Banita: ...I żeby to jeszcze była pasażerska linia kolejowa. Ileż takich torowisk w Sosnowcu zostało pogrzebane ? Każde będzie miało osobny grób ?

do Banita: Temat tego "torowiska" potraktowany został bardzo powierzchownie, żeby nie powiedzieć całkowicie po amatorsku.
To co widać na zdjęciach, to pozostałości lub ślady linii, która ma swój obiekt na FP, czyli . Większą część linii zajmowała stacja towarowa Sosnowiec Pogoń ciągnąca się aż do wiaduktu nad gierkówką. Kiedyś na przejeździe na Mireckiego ulicę przecinały oprócz toru głównego jeszcze prowadzące po jego obu stronach tory wyciągowe.
Zdjęcia zgodnie ze zwyczajem powinny trafić do obiektu linii i być dodatkowo przypisane do konkretnego miejsca/ulicy lub obiektu np. przejazdu przypisanego podobnie. Nie ma sensu tworzenie odrębnego obiektu dla kawałka toru w asfalcie, a jego lokalizację na mapie można załatwić używając znacznika zdjęcia.
Na razie zaktualizowałem przypisania zdjęć zgodnie z treścią podpisów pod nimi.

Widok na Mireckiego od strony Wiązowej

Sedlaka i przejście kolejowe na wysokości Hanki Ordonówny. Wiązowa daleko za plecami, po zachodniej stronie Mireckiego