Komunikacja miejska w Toruniu

Przeniesienie grzybka w latach 60-tych to zaledwie kilkanaście metrów dalej. Raczej było to związane z nieco poszerzeniem ulicy Bydgoskiej i ta drewniana wiata kolidowała. Oglądając te zdjęcie, obecne położenie grzybka to: spoglądając za grzybek, zaraz za pierwszym słupem tramwajowym i oświetleniowym zaledwie parę metrów dalej na chodniku. Nie wiem gdzie mam to napisać ale ten ogólny tekst o historii tej wiaty jest do poprawki, z błędami pod względem daty opisany jak i sam tekst (częściowo). W 1928 roku jeszcze jeździły tu tramwaje, znam dokładną datę, dzień, kiedy to w środku nocy przekuwano tory na Chopina i więcej tą drogą tramwaj już nie pojechał.

Po lewej od tramwaju chyba dystrybutor paliwa.

Ciekawe czy budynek rzeźni istnieje?

Można spokojnie zawęzić datowanie. Pierwszy liniowy tramwaj po tej ulicy przejechał 12 grudnia 1936 r.

Czy to aby nie jest przystanek dla wsiadających dawnej pętli przy dworcu Toruń Główny? Tak bym obstawiał na podstawie innych znanych mi zdjęć tramwajów z tego miejsca.

W rzeczy samej - to jest mniej więcej to miejsce . Przypisałem - przy okazji ponawiam prośbę do MAR o dodawanie logo FP - te zdjęcia z aukcji znikną a tutaj są identyfikowane i przypisywane. Praca wykonana musi być udokumentowana... że się tak wyrażę. Przypisałem i utworzyłem obiekt.

Dodać by należało że ta pętla tramwajowa w takim układzie istnieje bodajże od 1969 r. plus minus jeden rok błędu. Wcześniej wyglądało te miejsce zupełnie inaczej.

Fajna sesja zdjęciowa pętli. Ten tor na zdjęciu szedł później środkiem jezdni? (i to był tor wyjazdowy z pętli?)

do Neo[EZN]: Tak to był tor wyjazdowy, który częściowo wychodził na ulicę a potem po łuku "wracał" na wydzielone torowisko wzdłuż Kujawskiej, co widać częściowo na tym zdjęciu z 1974 r. Ja na żywo tego nie widziałem, ale trafiłem kiedyś na serię zdjęć (aut. Christansen?) i chyba jest też gdzieś szkic graficzny.

To zdjecie moze byc wczesniejsze niz 1974. Przepraszam - nie zauwazylem go wczesniej. Do czasu ukonczenia w 1972 roku trasy do Merinotexu tutaj znajdowal sie przystanek koncowy 4ki. Infrastruktura mogla pozostac kompletna przez jakis czas po zamknieciu trasy przez Stare Miasto, ale no roku 1974 raczej na pewno nie przetrwala. Datowanie na 1970-71 byloby w tym wypadku odpowiednie.

Możliwe zatem, że to zdjęcie zrobiono w jakimś odstępie czasowym - na tamtych wyraźnie widać ten sam zestaw tramwajowy, stąd zasugerowałem się, że to było w ramach jednej sesji. Tu faktycznie wyraźnie widać zestaw przystosowany do ruchu wahadłowego, tj. do widocznej końcówki na pl. Rapackiego - robimy więc l. 70-72.

To jest przystanek końcowy 4-ki w sumie to widać po składzie i górnej sieci że za tramwajem był splot tramwajowy. Jestem ciekaw czy ten pan w białej koszuli, na prawo od motoru co stoi na środku jezdni, to czasami nie będzie on hamował ruchu by ci ludzie oczekujący na przystanku bezpiecznie mogli przejść do tramwaju? Mogę się mylić nie widzę bezpiecznych wysepek tramwajowych a do tramwaju jakoś wsiąść trza było.

1970-71 to nie jest dobre datowanie. Pierwsze 102ki na tor waski Konstal wypuscil w 1973 (byly to wozy 102NaW, a pozniej 803N). Torun dostal 10 przegubow - juz w wersji 803N w 1974 i to jest ten rok, tak jak calaostatnia seria zdjec tramow z Torunia.

Datowanie było orientacyjne, bo na aukcji była mowa tylko o latach 70-tych. Datując serię zasugerowałem się skrzyżowaniem na pl. Rapackiego z czynnym do 1971 r. torowiskiem przez Łuk Cezara. Ale faktycznie - modele 803N, to w Toruniu najwcześniej 1974 rok. Być może seria nie pochodzi z jednego okresu, albo - co również możliwe - tamtej infrastruktury nie zdemontowano od razu po wycofaniu tramwajów ze starówki.

Budynek po lewej obecnie już nie istnieje, ale to chyba nr 129 - może ktoś z Kolegów z Torunia zna jakieś dobre źródło w kwestii obiektów przy tej ulicy - to mam prośbę o link. W ciągu ostatnich lat, sporo już się tam zadziało, część obiektów wyburzono i przewiduje się do zburzenia. Co się da i co ogarniam - staram się ewidencjonować na bieżąco.

mój tata mówi że w budynku tym był fryzjer i szewc.

do zygmunt_ra: To rok 1974.

do mirekjot: OK - pozmieniane.

Przecież to Toruń a nie Bydgoszcz.

do ritterswalder: Teraz też już wiem :)

do labeo7: To jest wlot Chopina do obecnej al. JP II (wówczas na tym odcinku al. 700-lecia Torunia). Na tym zdjęciu widać jeszcze torowisko prowadzące do Stergo Miasta (po lewej). Tramwaje na Czerwonej Drodze pojawiły się znacznie później (1987 r.). Zmieniłem przypisanie i opis.

To zdjęcie mam opisane jako Wrocław. Ale nie pasuje mi kolor wozów, numer taborowy (baz G) i nie kojarzę takich tramwajów. Może mirekjot coś podpowie ?

Tory jakieś takie wąskie - chyba 1000 mm.

To jest Torun. Z przodu wagon 2N2 102 przebudowany na plug odsniezny z liniowego 2N2 112.

Z tylu najpewniej drugi plug 2N2 101 z wozu liniowego 2N2 114. Nr 102 byl wirnikowy, a 101 lemieszowy.

do vigo: No i herb nie jest wrocławski :-)

do Licho: Ale jaki ?

do mirekjot: Wiedziałem, że coś podpowiesz. Pozwoliłem sobie wkleić Twoją informację w podpis zdjęcia. Dzięki.

do mirekjot: Czy to może być na pętli obecnie zwanej "Motoarena" przy Szosie Bydgoskiej?

do blaggio.: Calkiem mozliwe, jednak trudno mi powiedziec na 100% - nie znam Torunia, a wspomniana przez Ciebie petla zostala kilka lat temu przebudowana. Pewna wskazowka moze byc fakt, ze wczesniej tez byly tam tory odstawcze i wzgledna bliskosc zajezdni, ktora zawsze byla za mala wobec ilosci posiadanego taboru. Z tego powodu czesc wozow nocowala poza zajezdnia, a zbedny w danej chwili tabor gospodarczy - jak ten tutaj - mogl byc odstawiany na dluzej.

do mirekjot: To narazie pytanie musi poczekać na odpowiedź :)
Wytypowałem tę pętlę drogą eliminacji, jednak przydałoby się jakieś konkretniejsze potwierdzenie.

do blaggio.: Ja mysle, ze tu jest podpowiedz - sporo pozniejszy widok w strone przeciwna

do mirekjot: To zdjęcie chyba potwierdza ten typ. Ten sam układ torów z torem odstawczym. Tylko drzew przybyło.
A propos drzew: szukałem na GSV tej sosny widocznej na zdjęciu powyżej i znalazłem ją, chociaż prawie w ogóle nie urosła przez ponad 20 lat (dziwne) w przeciwieństwie do innych drzew, których tu nie widać jeszcze.

do blaggio.: Na 200% "Motoarena".