Nowy most kolejowy

Przebudowa linii kolejowej w rejonie węzła kolejowego Czechowice-Dziedzice, związana jest także z przebudową i unowocześnieniem linii kolejowej nr 139 Katowice - Zwardoń. W ramach prac dotychczasowy stalowy dwutorowy most kratownicowy rozpostarty nad rzeką Wisłą w okolicach przystanku osobowego Goczałkowice-Zdrój z roku 1971, zostanie zastąpiony przez podwójny nowy most kratownicowy, wykonany na wzór dotychczasowego. Jednakże zamiast pojedynczego dwutorowego mostu, powstanie podwójny most o pojedynczym torze na każdym moście. Całkowita długość pojedynczego mostu wynosić będzie 150 metrów. Nowy most jest budowany od kwietnia 2020 r. w miejscu pierwotnego kratownicowego mostu kolejowego nad Wisłą, powstałego w latach 70-tych XIX w., który w roku 1971 został zastąpiony przez obecnie użytkowany most. Powrót linii kolejowej na nowy most, oznaczać będzie przywrócenie starego przebiegu szlaku kolejowego, co wiązać się będzie z likwidacją obecnego łuku linii, ograniczającego w tym miejscu prędkość podróżną składów kolejowych. Wykonawcą budowy mostu jest firma Budimex Budownictwo Sp. z o.o. Całość przebudowy linii kolejowych w okolicach Czechowic-Dziedzic, realizowana jest w ramach projektu "Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, Etap I: linia E65 na odc. Będzin – Katowice – Tychy – Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice: LOT C na odcinku podg. Most Wisła- Czechowice – Dziedzice – Zabrzeg”, współfinansowanego przez Unię Europejską z Instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Całkowita wartość prac objętych projektem wynosić ma 1,4 mld złotych. Zakończenie wszystkich prac zaplanowane jest na rok 2023.