Rzeka Wisła (Puławy)

To Puławy, a nie Warszawa. Widać bramę mostową, kościół "na górce"...

Do pełni szczęścia chyba brakuje zmiana opisu zdjęcia. Bo w obecnym kształcie - z Warszawą - jakoś kłuje w oczy...

Zdjęcie flipnięte w poziomie. Napis na górze mostu. Jeśli autor nie podmieni, zrobię to, ale będę musiał podpis usunąć i logo FP, bo wyjdą flipnięte.

do ylooC:
Podpis i tak raczej nie na miejscu...

do ylooC:
Obrócone.

do yani: Dzięki - zdjęcie zrobione "w kierunku miasta"

Datowanie jedyne możliwe to 1934 - Po pierwsze widać drewniany most (rozebrany w 1934), po drugie kto pocztówkę z Polskimi opisami wydawał w 1940? , po trzecie 20 października 1934 nastąpiło otwarcie nowego mostu (co prawda nie widać czy ktoś już nim jedzie).

do ylooC: Zmieniłem datowanie

Wysadzone przęsło mostu znajduje się na przeciwległym brzegu. Porównaj podpory mostu - łamacze kry.

do kakaa: Zmieniłem datowanie.

do labeo7: Zdecydowanie późniejsze datowanie - w 1941 Wehrmacht zakończył odbudowę i zlikwidował tymczasowe przęsło drewniane. Tutaj widać naprawione ostatnie przęsło. Czyli datacja 1941-1944 (Dokładnie do 20:00 25 lipca 1944 - wtedy Niemcy wysadzili ponownie most.)

do ylooC: Ok, zmieniłem.

do ylooC: Czytacie wcześniejsze komentarze? To nie to przęsło. Tu widać brzeg od strony Góry Puławskiej, a nie Puław.

do Darek Pawlak: Czytam - i widzę, że ostatnie przęsło od strony Puław (w dali) jest podniesione już i widać konstrukcję jeszcze pod nim. Nadal twierdzę, że to po zakończeniu naprawy już jest.

do ylooC: OK.

Zmieniłem datowanie - widać naprawy na łączeniu przęseł po lewej stronie. Czyli 1941-1944

Co prawda sam wstawiłem to zdjęcie kierując się opisem na nim. Lecz tymczasowy most, a nawet pływający były w Dęblinie blisko kolejowego i oddalone od zniszczonego mostu drogowego. Ostatnio znalazłem aukcje na niemieckiej stronie, gdzie jest identyczne zdjęcie, bez dopisku Iwangorod za to opisane jako most w Tczewie. Czy pasuje ta fotka do Tczewa? Nie znalazłem tam nic podobnego, a zdjęcie pocztówka ze zmodyfikowanym napisem mogło udawać jeszcze kilka innych przepraw.

O ile dobrze rozumiem, przed 1915 Dęblin nie miał żadnego mostu drogowego. Wojsku wystarczał most kolejowo-drogowy. Więc Dęblin to to nie jest.

Ostatecznie przeniosłem do Puław.

do verbensis: Nie jest to prawdą, o czym świadczą zdjęcia lotnicze Dęblina z roku 1915 z okresu kiedy jeszcze urzędowali tu Rosjanie, albo wkrótce po ich odejściu, gdzie widać wyraźnie zniszczony most. To, czy on był potrzebny w okresie pokoju, skoro istniał szeroki most kolejowy, który mając jeden tor, mógł być wykorzystywany również jako drogowy, to inna sprawa. W czasie wojny w roku 1914 i 1915 Rosjanie pobudowali sporo mostów na potrzeby wojenne, mogli i ten. Most istniał, inne argumenty mogą przeważyć na niekorzyść, że jest to scena z Dęblina, choćby ukształtowanie terenu, który jest płaski, a na zdjęciu widać niewielkie wzniesienia, no i fakt istnienia tej samej fotografii podpisywanej tylko różnymi miejscowościami.

do Darek Pawlak: O których konkretnie zdjęciach lotniczych mówimy? Co do mostu kolejowego - nie "mógł" być wykorzystywany, a był zaprojektowany jako kolejowo-drogowy. W 1915 (chyba) Rosjanie zbudowali kilka mostów ewakuacyjnych (bodaj trzy) i natychmiast po wyniesieniu się zniszczyli je. To były konstrukcje robione na szybko, być może łyżwowe. Na tym zdjęciu jest zaś bardzo solidny, regularny most, z ogromnymi izbicami, które ewidentnie świadczą o konstrukcji obliczonej na wiele lat użytkowania. Dlatego nadal będę obstawał przy tym, że to nie Dęblin.

do verbensis: Wystarczy zerknąć na sekcję zdjęcia lotnicze z 1915 w zdjęciach Dęblina i będzie na kilku z nich most jak na dłoni. Po szczegółach można rozpoznać czy zdjęcia są sprzed wysadzenia umocnień przez Rosjan, czyli 1914 do sierpnia 1915, czy późniejsze, nawet jednak późniejsze pokazują szczątki mostu. Skoro został tak zaprojektowany to mógł służyć tak jak powiedziałem, nie widzę tu nielogiczności a bardziej łapanie za słówka. Przyjmuję argument solidności i izbic bo i tak uważam że to nie Dęblin. Może to Puławy (wówczas jeszcze jako Nowa Aleksandria tam na lewym brzegu jest góra puławska i podobne ukształtowanie terenu. Nawet napis by chyba pasował, bo tłumacz tłumaczy go jako marsz w kierunku/do Iwangorodu, a nie jako most już w Iwangorodzie. Niestety brak materiału porównawczego dla starego drewnianego mostu w Puławach.

do Darek Pawlak: Kształt izbic i odległość mostu saperskiego nawet jakby pasowały... -->

do verbensis: Jeśli Puławy, to byłby to most rosyjski półstały (ten z izbicami), który spalili 2 lipca 1915 roku.

Wiedziałem że widziałem - Puławy - konstrukcja pasuje, nawet barierka pasuje

Most będący dumą puławian, jednak jak tłumaczono mi swego czasu dla innej miejscowości, według zasad fotopolski powinien być przypisany do Góry Puławskiej, a nie do Puław (jako przypisanie podstawowe, bo drugorzędnie jest również do Góry Puławskiej. Udało się w końcu wyrobić jakieś spójne zasady w tym względzie?

do Darek Pawlak: Ciekawostka. Sprawdziłem na Geoportalu i granica pomiędzy Puławami i Górą Puławską przebiega wzdłuż Wisły, więc prawie połowa mostu jest w Puławach, a druga część w Górze. Most administracyjnie jest pod zarządem marszałka województwa.

do labeo7: No popatrz, analogicznie jak w Dęblinie z mostem kolejowym na Wiśle, a jednak tam most przypisany do Zajezierza. Argument większa część mostu po stronie Zajezierza, podobnie jak w przypadku mostu puławskiego większość po stronie Góry Puławskiej ;-)