Lubuskie - zdjęcia niezidentyfikowane

najprawdopodobniej jest to przejazd kolejowy w m. Konradowo (niem. Kunersdorf) w kierunku na Ługi, świadczy o tym topografia terenu, mapa messtischblatt nr 4160 na której jest zaznaczony posterunek dróżnika i drzewa przy drodze na Ługi

Konradowo to odnoga wsi Zakęcie obok Otynia w pow. nowosolskim, przejazd w Zakęciu nie miał budki dróżnika.

Sprawa jest bardzo prosta do teoretycznego odgadnięcia, ale trudna do weryfikacji bez inspekcji terenowej. Odpowiedź mamy właściwie napisaną na domku Bahnwärtera. I jeżeli jest prawdą, że mamy to do czynienia z linią Breslau Hbf. – Stettin Hbf., z kilometrażem właśnie w tym kierunku, to uznajemy, że nasz przejazd jest w kilometrze 78, czy w odległości od 77,001 do 78,000 km od Wrocławia Głównego. Obecna odległość do Stacji Rudna Gwizdanów wynosi właśnie tyle (konkretnie 77,651), ale nawet 300 metrów dalej, także w latach 30., była nadal wielotorowa stacja. Gdzieś tkwi sekret. I tu znowu musimy dokonać pewnego założenia, a mianowicie takiego, że zdjęcie wykonano przed zmianą przebiegu tej linii, na odcinku w okolicy Starej Rudnej, wydłużającym ten przebieg o ok 1,5 km. Niestety, nie wiem dokładnie kiedy ta zmiana nastąpiła, ale z map wynika, że gdzieś na początku lat 20. W ten sposób zarobione 1500 metrów dodajemy do odległości od stacji Raudten-Queißen i docieramy do miejsca nieistniejącego już dzisiaj, a jedynego w 78. kilometrze starego kilometrażu przejazdu kolejowego w ciągu polnej drogi biegnącej ze wsi Kleine Gaffron (obecnie Gawrony Małe) do Beitkau (Bajkowa). Tak więc zaznaczam tę odpowiedź. Ostatecznie. I proszę o werdykt:)

do Man13k: Możesz dodać lokalizację ? Nie znam terenu.

do polskup: Jest jednak zastrzeżenie do tej propozycji: zakładając, że to to miejsce, to mamy widok od schodu. Ze starej mapy wynika, że po wschodniej stronie był budynek (może dom dróżnika, niekoniecznie strażnica). Ale na mapie z 1927 r. po zachodniej stronie na lewo od drogi jest już las (30 lat wcześniej jeszcze go nie było). Tory biegną po nasypie 1,5-2 m.
Przeanalizuj to jeszcze raz. A może to zmyłka i jednak nie jest to ta właśnie linia.

do blaggio.: Tory biegną po nasypie, dlatego bryczka ma chwilowo z górki. Potem jest długo i powoli pod górkę. Tak się układają poziomice. Wiec ukształtowanie terenu jest ok. Racja, że jest problem z położeniem strażnicy (to było 2 w 1, facet dostawał chałupę, ale miał pilnować torów). Z lasem można jeszcze jakoś wytłumaczyć, ale na horyzoncie mamy szpaler drzew, oznaczający prawdopodobnie drogę. A drogi zadrzewione były na TK25 oznaczane. Tu takiej nie ma. Najbliższa pasowałaby 5 km dalej, do Friedrichsdorfu, gdzie przystanek Lindenbach, ale to ślepy zaułek z innych powodów. Krótko mówiąc trzeba przeanalizować jeszcze kilka linii i ich 78 kilometr, a najlepiej też dotrzeć do innej kopii zdjęcia. Jest kilka forów po niemiecku o kolejach śląskich, z obrazkami. I strony ziomkowskie. Szybko się nie znajdzie, ale jest szansa. Na razie raczej zostaje, jak jest.

Nie wiem jak do samej Odry przypisać :-(

do bonczek_hydroforgroup: Złe przypisanie, Odra wyznacza granicę w woj. lubuskim i zachodniopomorskim a na pewno nie w dolnośląskim.

do bonczek_hydroforgroup: Najlepiej by było założyć w ogólnopolskim obiekcie obiekt \"Rzeki\" - tak dopisać Odrę i Wisłę a do Odry pododawać wszystkie podobiekty typu \"Odra we Wrocławiu\" itd...

do pawulon: Czytasz ze zrozumieniem co napisałem?

do bonczek_hydroforgroup: Oczywiście że ze zrozumieniem, ale nie rozumiem dlaczego nie utworzysz takiego obiektu do którego mógł byś przypisać to zdjęcie, uprawnienia masz a czekasz aż to ktoś inny zrobi za Ciebie?

do Neo[EZN]: Czyli nie było Odry jako obiektu głównego ? Naszukałem się przyznaje

do pawulon: Prosił Pan, zrobił sam :(

Nowa Sól może?

Dostaliśmy informację od pana Michała, że to Drogomin, prawdopodobni nr 80.

do mamik: Przeniosłam do Drogomina, ale nr 80 nie znalazłam.

do da signa: Nru 80 w Drogominie nie ma. Istotny jest staw, przed wojną na mapie zaznaczono dwa, ale żaden mi nie pasuje. Pewnie inna miejscowość.

do Jazzek: Przeniosę do lubuskiego nn

Co najmniej 10 lat wcześniej

Wydaje mi się, że to jest obecnie obiekt agroturystyczny Miodowy Zakątek w Luboszowie. Budynek jest bardzo podobny, ale możliwe, że został lekko przebudowany. Układ jest podobny i został otwór w kształcie koła na środku. Można sprawdzić na np. booking.com

do Kramkou: Są podobieństwa, ale znalazłem tylko jedno zdjęcie i ciężko jednoznacznie stwierdzić. W każdym razie dzięki, możesz mieć rację.

"Granice na Odrze i Nisie...." - pisał pewnie jakiś oficer po szkole we Władywostoku.

Na pierwszym planie najprawdopodobniej napęd od szlabanu...

do Desperado: Nazwa Nisa Łużycka występuje na powojennych mapach z lat 40-tych.
Np tutaj:

do Desperado: Pierwsza pisownia tak właśnie wyglądała, również w odniesieniu do miasta Nysa.

do fantom: To zwracam honor :)

To zdjęcie na 90% nie przedstawia Zielonej Góry, a już na pewno nie jest to Zielona Góra Główna.

Może to Czerwieńsk, był tam największy w kraju punkt repatriacyjny.

Faktycznie, to może być gdzieś na linii Zielona Góra - Krosno Odrz.

do PatzGall: Przeniosłam do nn

do da signa: w Czerwieńsku na bocznicy trochę za płasko