Kiedyś, jako młody chłopak, miałem propozycję pracy w przetwórni dziczyzny w Wiedniu. Miła sekretarka prowadziła mnie do gabinetu szefa korytarzem. Na ścianach wisiały ogromne zdjęcia z polowań. Zabite zwierzęta leżały pokotem u stóp myśliwych. Na ten widok odechciało mi się tej pracy. Robota była dobrze płatna, ale zniechęciłem szefa do zatrudnienia mnie w tej przetwórni.

Z całą pewnością nie są to Witkowicze (obecnie Вітковичі)

Podmianka na skan o większej rozdzielczości. Datę również zmieniłem - podana na pewno była błędna - z uwagi na widoczny stan mostów: most drogowy nienaruszony a na kolejowym trwają prace budowlane. A zatem w grę wchodzą dwa okresy: albo czas I WŚ (okres po pierwszym zniszczeniu mostu kolejowego a przed zniszczeniem mostu drogowego co nastąpiło w okresie 1916-1917), albo ok. 1898 r. kiedy to uruchomiono połączenie kolejowe do Zaleszczyk przez most na Dniestrze. Pierwszy okres odpada, bo nie ma jeszcze na drugim brzegu cukrowni powstałej na pewno przed I WŚ - stąd dałem oznaczenie na okres budowy mostu (otwarcie linii kolejowej na moście nastąpiło w lipcu 1898 roku).

Dubel ale można chyba zostawić, bo choć słabsza jakość, to pełniejszy kadr.

Datę dolną zawęziłem do 1930 r. - tego roku w styczniu most w widocznej postaci, został oddany do użytku.

Szkoda że tego nie mamy ....chociaż może kiedyś?

Cały czas wybieram się w te rejony (od ilu lat - to już nawet nie pamiętam :), ale - jak już dojdzie to do skutku - aparatu na pewno nie zapomnę.

Obecnie kolej do Druskienników nie dociera

Dziś kolei w Zułowie już nie ma

Inspekcja?

Zdjęcie przedstawia kamienicę przy skrzyżowaniu ul. Warszawskiej z ul. Mickiewicza.