Stacja kolejowa Bytom

Podmiana na większe :)

Niech ktoś pomoże w datowaniu tej pocztówki ?

Nie powstało równiez zadaszenie nad peronem najblizasym budynku w takiej postaci jak je tu przedstawiono.

Piękna latarnia gazowa :))

Ten dworzec jest otwarty?

Na dworcu wisi tylko rozkład. Perony to królestwo różnych rodzajów alkoholików i bezdomnych. Miałem pewne obawy fotografując go w całości ;) Na mojej stronie jest też zdjęcie kobiety z dzieckiem, które to pytając się mamy, czy wejdą na perony powiedziała, że nie bo się boi ;)

Będzie remont

do Neo[EZN]: Tak i nie ,kasy pozamykane z tego co wiem to jeździł jeden pociąg do Gliwic ale... , dworzec w opłakanym stanie okładziny ze ścian zerwane .

Na suficie lampy kasetonowe, chyba nowoczesne, jak na tamte czasy ...

Na widokówce z tym zdjęciem widziałam stempel z roku 1937. przy okazji można poprawić datowanie.

Lata świetności (lata30/40 XX w.) ma już za sobą.

Taki syf !, i to w moim mieście.

do Rafał Eckiert (Beuther) : Jeżdżąc po naszym Śląsku na moim skuterku To najbardziej zaśmiecone miasto to, Świętochłowice potem moje miasto Zabrze, Chorzów, Bytom i Ruda Ślaska. Nie mam obeznania co do reszty miast naszego regionu.

do piotr brzezina : Mieszkalem na Slasku i pamietam jak sie sprzatalo w sobote i bylo czysto .Zapytasz gdzie mieszkalem a za HELENKA na osiedlu. Zaczna pytac co to za szyfr. Ty wiesz ?

do Wieslaw Wojak: Nie wiem, ale chętnie się dowiem.

do piotr brzezina : Stolarzowice -osiedle

do Wieslaw Wojak: Rzut kamieniem, pomimo że to należy do Bytomia.

Gdzieś wyczytałem że na Bahnhofie tzn. dworcu był podobno peron dla pociągów odjeżdżających w stronę polski i może tam gdzieś zrobiono tą fotografię ?

Mundurowi ogoleni idealnie.
Nie wiem, czy ten napis nie oznacza coś innego: Polskie pociągi (w domyśle jadące do Polski). Widocznie były też niemieckie.

Przed wojną polskie pociągi nie jeździły tranzytem przez Bytom. Na trasie Chorzów - Tarnowskie Góry pociągi jeździły przez Brzeziny - Piekary - Radzionków (linia specjalnie zbudowana, aby ominąć Niemcy).
W roku 1936 na trasie Katowice - Bytom jeździło dziennie 6 par pociągów: 5 tylko Katowice - Bytom, a jeden to pospieszny Katowice - Berlin (tak, jeździł Katowice - Chorzów - Bytom - Gliwice). (Dla porównania w 1928 było 11 par pociągów).
Na trasie Bytom - Tarnowskie Góry jeździły w tym czasie 2 pary pociągów.
W roku 1928 jeździły także pociągi na trasie Bytom - Bobrek - Orzegów - Chebzie - Kochłowice (7 par pociągów). W 1936 roku nie było ich w rozkładzie.
W Bytomiu chodziło o to, aby rozdzielić ruch pociągów polskich (i z polską obsługą) od pociągów niemieckich. Stąd 3 perony służyły do obsługi Reichsbahne a jeden - PKP. Niestety nie wiem który to był peron. Dzisiejszy kład torów wskazywałby, że pierwszy, ale słyszałem, że był to inny, prawdopodobnie 4.
Może ktoś wie?

do Rafał Eckiert (Beuther) : Szczerze mówiąc liczyłem, że to właśnie Ty rozwiążesz tą zagadkę :) Przypisać do dworca ?

do Desperado: Tak , pisze Zügen to chyba chodzi o pociągi ,bo jeśli by pisało Straßenbahn to mogło być gdzieś na jakimś przejściu granicznym.

do Stenek: Dobrze znany Fliegende Schlesier (Beuthener)

do Stenek: W okresie międzywojennym ruch polskich pociągów do Bytomia (Beuthen O/S Hbf.) był całkiem spory i częściowo tranzytowy.
Czemu tak było, można wywnioskować jak się spojrzy na mapę. - tu niebieska przerywana linia pokazuje przebieg ówczesnej granicy państwowej.

do Rafał Eckiert (Beuther) : Normalnie - LuxTorpeda ;))

do Pirx: Linię Chorzów–Szarlej o długości 16 km, omijającą Bytom otwarto w sobotę, 31.10.1925 roku, więc przez 3 wcześniejsze lata tranzyt się zapewne odbywał.
Co do ruchu - pociągi do Polski odprawiane były z peronu poza halą - najbliższego budynkowi dworcowemu. Odprawa celna zaś odbywała się w południowej części budynku dworcowego.

Od czego to uszkodzenie prawej strony wieży?

do Neo[EZN]: Dron się nie wyrobił ;-))

do Neo[EZN]: Z 1945 roku wyzwolenia Bytomia przez Armie Radziecką.