Kanał Żerański

Zdjecie z czasów budowy zapory czyli przed 1963 rokiem, brak jazów - brak spiętrzenia wody. Na zdjęciu widać prace smoka pogłębiającego dno przed turbinami.

do Pełek: Warto by przedatować - zalew napełniano w 1962-im, więc tu najpóźniej 1961.

Do rozbiórki:

Ciekawe, gdzie to jest... Wikipedia podaje "budową wąskiego kanału na Żeraniu o długości ok. 2,5 km, który służył odprowadzaniu wody z Kanału Bródnowskiego". Wg ówczesnych map prawie na pewno kanał ten nie pokrywał się z przebiegiem wybudowanego na początku lat 60-ych Kanału Żerańskiego.

Ciekawe zestawienie stolików, każdy z innej parafii. Do tego chyba ktoś wyrwał aluminiowe obrzeże z pierwszoplanowego stolika. Tablica z nazwą dość archaiczna jak na lata 70-te. Czy kol. Atom mógłby uzasadnić datowanie?

do Jazzek: Ja mam odwrotne wrażenie. Obiekt wygląda jakby czas świetności miał już za sobą. W "oryginalnym" wyposażeniu widać kolorowe oparcia jednakowych krzesełek , tutaj już tylko niedobitki. Myślę, że bliżej tu do końcówki lat 70 tych.

do da signa: Czyli pod koniec lat 70. zamalowano te kolorowe prostokąty i napis Bar Magda i powieszono blaszaną tablicę? Watpię. To jest moim zdaniem najwcześniejsze zdjęcie.

Moda raczej z końca lat 60-tych.

do yani: "Dunajec" przeholowano do Zegrza w 1965 roku cumował początkowo w Zegrzu Południowym. Po paru latach do Nieporętu

do Woj11: Z Nieporętu do Strugi, ze Strugi na Pragę, z Pragi do Nieporętu i z Nieporętu do Strugi :-)

Teryktorialnie wyspa elektryczna przynależy się do miejscowości Zegrze Południowe

Przez pewien czas można było tę wyspę nazywać też Wyspą Kormoranów, per analogia do Wysokiego Ostrowa na Dobskim. I tu, i tam czarna zaraza doszczętnie wyeksterminowała drzewa. Ostatni kikut pnia runął w ubiegłym roku. Wkrótce z ogołoconej z drzew wyspy może pozostać tylko mielizna, oraz otoczony zewsząd wodą betonowy kiosek.

Załapuje się najdalej 1976 - w styczniu 1977 wprowadzono nowy znaczek firmowy z symbolem FSO na czerwonym tle, zamiast napisu Fiat.

Datowanie bym ograniczył do roku 1975.

do nyskadolniak: Ponadto od lipca 1976 wprowadzono nowy wzór tablic rejestracylnych i próbne numery miały białe cyfry na czerwonym tle.
Wg profilu MotoMakulatura (wpis z 05.01.2025) przeprowadzono 3 rejsy z Warszawy kolejno do Malborka, Szczecina i Gdańska, użyto standardowych barek używanych do przewozu kruszyw bez specjalnej adaptacji i informacja o tym ukazała się w Motorze nr 44/75 z 2 listopada 1975. To zdjęcie najpewniej z któregoś z tych rejsów.
W 1979 przekazano do użytku dwie specjalizowane barki do przewozu samochodów, oznaczone ŻPS 001 i 002. Zestaw tych barek z pchaczem Żubr wyruszył z Warszawy 25.08.1979 i na Zalewie Włocławskim napotkał trudne warunki nawigacyjne - pierwsza z barek zaczęła nabierać wody, a z górnego pokładu samochody pospadały do wody.
Dalszych rejsów nie prowadzono...

do Jarosław Dubowski: Cenne informacje :) Jeśli chodzi o tablice próbne, to te wg nowego wzoru wydawano w Warszawie - podobnie jak tablice zwykłe - od 1977 ( za WPTR).

do yani: O, ciekawe.

Urządzenia zapory wyglądają na gotowe i wyposażone, zatem datowałbym 63-4 :-)

do nyskadolniak: 64 odpada, wiec zostaje 63.

Budowa Portu Żerańskiego - Kanał Żerański powstał na początku lat 60-ych, wraz z budową zapory w Dębem i Zalewu Zegrzyńskiego.

Jak tutaj:

do Krzyś_: Przypisałam jeszcze jedno zdjęcie. Tylko trzeba jakoś je ułożyć chronologicznie.

do da signa: czyni wrażenie najwcześniejszego.