Mapy i plany - dolnośląskie

Ostatni widok przed diametralną ingerencją w strukturę ziemi, budową kolei żelaznej, rok pozniej uruchomiono odcinek z Wrocławia do Olawy.

do Dariusz Łukasik: Ładnie widać, że obecne drogi pokrywają się z dawnymi drogami.

Ciekawe, linia kolejowa kończąca się na dzisiejszych ogródkach działkowych przy ul. Działkowicza ?

Ludzie do tej pory na działkach wykopują różności, kawałki porcelany, resztki talerzy, nożyczki itp.

do antypuszka©: Może już zdążyłeś wyjaśnić zagadkę. Jeśli nie, to może pomoże Ci takie spostrzeżenie: na mapie topograficznej z 1924 r. ( ) w miejscu najstarszej części działek uwidoczniony jest osadnik (ale nie wiem, komu do czego służył). Może ta bocznica miała z tym związek?

do blaggio.: Wyczytałem gdzieś, że niemiec miał tu kiedyś, wysypisko śmieci.

do antypuszka©: Nie wiem, kiedy w Jeleniej wybudowano pełną siec kanalizacyjną, ale to miejsce może służyło również do wywozu tzw. nieczystości stałych z dołów kloacznych. Ciekawe co mógł oznaczać skrót Kgr. w tym miejscu na wskazanej przeze mnie mapie. Ale to i tak nie wyjaśnia, po co wcześniej mógłby być tam ten tor. Może miało to związek z rozpoczęciem budowy linii kolejowej do Lwówka.

do blaggio.: linie kolejowa do lwowka rozpoczteo budowac w 1904 r. i dociagnieto ja odo siedlecina, tutaj; czyli az pod dawne wysypisko smieci dla jeleniej g. tu jest wstepne jej zaznaczenie, ta bocznica to moze byla wojskowa?

do blaggio.: Kgr. to zapewne kiesgrube - żwirownia. A wysypisko smieci być może zapełniło wyrobisko.

do Dariusz Łukasik: Ja wspomniałem o budowie tej linii, bo przyszła mi do głowy taka hipoteza, że w tym miejscu może zorganizowano wykop piasku na budowę pierwszych nasypów na początkowym odcinku. Na dalszych odcinkach nie było potrzeby bo podstawową zasadą przy projektowaniu linii było bilansowanie prac ziemnych, tak żeby wykopy na linii pokrywały zapotrzebowanie na grunt do nasypów dla oszczędności na transporcie. A ta bocznica mogła istnieć tylko czasowo. Potem wyrobisko po przystosowaniu (obwałowania) wykorzystywano do składowania nieczystości i odpadów.

do blaggio.: calkiem sensowna hipoteza, ta bocznica podciagnieta jest bowiem az do miejsca gdzie zaczynal sie wilki wykop tysiecy ton ziemi; tu widac tylko fragment tego wykopu, ale ziemia mogla byc transpotowana do tej bocznicy jak opisales.

do Dariusz Łukasik: No widzisz, i Ty chyba posunąłeś sprawę do przodu. Bo ja nie przyjrzałem się dobrze mapie, że ta linia zaczyna się takim dużym wykopem. Więc historia mogła być taka, że to miejsce przyszłego wysypiska po prostu czasowo służyło składowaniu ziemi z tego wykopu przywożonej na tę bocznicę i później użytej gdzieś dalej na nasypy.

Proszę zwrócić uwagę na wielkość, powierzchnie i granicę jednego wtedy Śląska jaki podlegał stołecznemu już wtedy mieście Wrocław- od Krosna Odrz., Żagania, prze Opole, aż do Wisły i Oświęcimia...takie powinno być woj. Dolnośląskie....;)

do Dariusz Łukasik: Taki mógłby być "land" Śląsk, gdybyśmy żyli w Republice Federalnej Polski :)

do blaggio.: Nic straconego konstytucja RFN w jednym z paragrafów stwierdza ''Niemcy istnieją w granicach z 1937 r.'', coz okupujacy kraj po 1945 r. na takie sformulowanie pozwolili...a na powaznie, to po wydzieleniu opolskiego i Grn. Śl. taki byl ''land Niederschlesien'' do 1914 roku.

Opinia Dariusha; mapa stanowi całość z pozostałymi dwoma mapami euroregionu, ponieważ obejmuje obecne terytorium polskie, pomimo sporej części landu Saxonia, lekko tylko nagnie regulamin (foto ateliery i inne...), a dla słowianofilów na portalu i poza nim obejmuje dawne tereny słowiańskie;)

Dzisiejsze Zabobrze - (Strupice) - Grabarów i Jeżów są ok 10 - do nawet 15 km od ówczesnego miasta!Widzę że Jeżów Sudecki tak jak dziś jest jego centralna część , najstarsza - z obecnego mostu nad Bobrem -do Jeżowa było ponad 10 km. czyli godzina jazdy konno w zaprzęgu.

Ciekawostka- zaznaczono "Drogę Sudecką", którą Niemcy zrealizowali na odcinku Świeradów Zdr. - Szkl. Por., temat wracał jeszcze parokrotnie przez lata naszej tu bytności, w planach, kiedyś czytałem o planach z 1974 r. ("Propaganda sukcesu"- XXX lat Polski Ludowej) wybudowania właśnie owej "Drogi Sudeckiej" do roku ...2000:), chyba nawet w podobnym przebiegu.Ciekawe tylko jak wyobrażano sobie jej wybudowanie na odcinku "Karkonoskim", bo tu jest czysta fantazja drogi przeprowadzonej szczytami gór?

Interesująca mapka z czasów przełomu. Połowa nazw miejscowości nie nie przetrwała próby czasu i została zmieniona powtórnie.

Bóbr to Bobrawa, Kamienna to Wiła, Jeżów to Grunów, Trzcińsko to Rożniewo, Wojanów to Sarbiewo, Dziwiszów to Babice, Mysłakowice to Turońsk

Dlaczego takie małe, nic nie widać ?

Na jakiej aukcji są takie mapy do kupienia?

Tej mapki do planów Wrocławia bym nie przypisywał.

do labeo7: No może faktycznie. Jest wyraźna przewaga okolic nad Wrocławiem. W takim razie zostawiam tylko w mapach dolnośląskiego.