†

Tramwaje serwisowe LH

Korekta datowania :)

A dokładnie LH+LHD+LHD - zresztą samych doczep LH to były minimum 2-3 różne odmiany.

Ana podjeździe do wschodniego skrzydła karetka pogotowia kolejowego, które tam sie mieściło do lat 80tych.

Pogotowie działalo tu do czerwca 1988 roku, do chwili, kiedy przemeblowano totalnie Szpital Kolejowy przy Wiśniowej, oddano wówczas do użytku nowy gmach, uwalniając pod "Oddział Pierwszej Pomocy" budynek od strony Sudeckiej, tam na podjeździe, z kilkoma miejscami na parking, po lewej siedział dyspozytor, były pokoje szoferów, sanitariuszy i lekarzy dyżurnych, zaś po prawej "Oddział Operacyjny Pierwszej Pomocy".

Podmiana na skan oryginału. Tramwaj LH Std + doczepa Berolina [B 30] + doczepa LH (powojenna)

Nawet 1948 - 1950 bo wozy tramwajowe są już niebieskie.

do Neo[EZN]: Jeśli piszesz \"już niebieskie\", to masz na myśli, że \"za Niemca\" (o ile dobrze kojarzę stare fotki) oraz pierwsze lata po wojnie były całe żółte?
Dodałem do obiektu \"Wrocławskie tramwaje\".

do Julo: Zanim połączyły się przed wojną towarzystwa tramwajowe to jedno z nich miało niebieskie tramwaje. Inne nie pamiętam jakie miały ale chyba czerwone. Kiedy powstało jedno towarzystwo tramwajowe (to był chyba 1925 rok) - SSB - to tramwaje malowano już na kolor kremowy. Po wojnie nasi tramwajarze mieli wiele innych ważniejszych problemów niż malowanie pojazdów. Niebieski kolor na tramwajach pojawił się dopiero w 1948 roku - było wtedy popularne hasło \"niebieskim tramwajem dojedziesz na Wystawę\" - po prostu każdy tramwaj, który przejeżdżał obok terenów WZO był pomalowany na niebiesko - był to bardzo dobry drogowskaz dla osób nie znających Wrocławia.

W ostatnim wagonie składu tramwajowego widać pomost. Ja pamiętam te pomosty - przeznaczone były dla palaczy tytoniu.

do Neo[EZN]: Jeśli to przemalowanie było dokonane w 1948, to korekty wymaga chyba też zdjęcie
Do Festung:
Pomostów dla palaczy jakoś nie zapamiętałem, za to pamiętam doskonale, że w wagonach doczepnych (chyba w tych bez owych pomostów, takich jak ten drugi na zdjęciu) były tylko dwie długie ławki drewniane wzdłuż wagonu (po bokach, plecami do okien). Niestety nie mamy fotografii takiego wnętrza w naszym zbiorze. Mamy za to fotkę wnętrza wozu motorowego - tu pamiętam, że oparcia miały takie wielkie mosiężne uchwyty (wielkie - dla kilkulatka), i że te oparcia były ruchome: jak wóz jechał do przodu, to ustawiano je tak, aby pasażerowie jechali przodem do kierunku jazdy. Jak jechał w kierunku przeciwnym, to oparcia przestawiało się w drugą stronę, i pasażerowie znów byli przodem do kierunku jazdy.

do Julo: Ten 1946 należałoby zmienić. Padla propozycja 1948-50 i wydaje się całkiem słuszna. Według mojego źródła pierwszy wagon pomalowany na niebiesko pojawił się w 1947.

do mirekjot: Możliwe, że pod koniec 1947 albo na początku 1948, w ówczesnych gazetach można się dogrzebać do dokładnej daty.

do mirekjot: Można tu jeszcze dodać, że na domu Pod Złotą Palmą (ledwo ale jednak) widać litery (por. ), co wykluczyłoby rok 1950.

do Neo[EZN]: Mamy tu jeszcze jeden znacznik czasowy - księgarnia pepeerowskiej Spółdzielni Wydawniczej "Książka". Ponieważ w listopadzie 1948 nastapiło połączenie z pepeesowską "Wiedzą", rok 1949 też jest więc wykluczony. Te reklamy na tramwajach też pewnie musiały wkrótce zniknąć w ramach komunitycznej bitwy o handel, toczonej właśnie w tym czasie.

do Neo[EZN]: Kolejny znacznik to stan kamienicy Rynek 60, która jest tu przed przebudową. Z dostępnych zdjęć wynika, że przebudowa mogła się zacząć najwcześniej na jesieni 1947, a zakończyła się w kolejnym roku.

Obecnie czerwony. Obecnie gnijący na Legnickiej.

5 lidtopada odbędzie się prezentacja Tramwaje towarowe we Wrocławiu. Zapraszam w imieniu autora .

do esski : Czyli w czyim?

do 4elza: Tomasza Sielickiego - autora książek o wrocławskich tramwajach:

do vigo: I wszystko jasne, thx.

Do decyzji :

do YouPiter: Podałeś link do tej samej fotki :)

do Neo[EZN]: ... i szybko zmieniłem, przepraszam za pomyłkę :)

do YouPiter: Ja jestem za tą.

LH 1224.

Przebudowa skrzyżowania do widocznej tu postaci była w 1971. Ciekawie wygląda asfalt, tak jakby był polany smołą a potem posypany piachem.

Ta 22 jest też dobrym wskaźnikiem, bo ona na tej trasie długo nie jeździła (a na poprzedniej jeszcze krócej).

do Licho: No właśnie to sprawdzałem. 22 pojawia się na planie z 1972 roku jako linia okólna Hallera - Powstańców - Grabiszyńska. Tu skręca w prawo, trasa Grabiszynek-Biskupin jest widoczna w roku 1976.

Sądziłam,ze tramwaje we Wrocławiu zawsze były niebieskie.

do Jazzek: Mam w domu jakieś plany z tamtych lat (z oboma trasami), może da się dokładniej termin zmiany oszacować.

Minimum 1973 rok, na zdjęciu jest Żuk z nową kabiną.

Poszukuję smakoszy czerwonych literek:)

Skład tu zawracał na trójkącie a tory biegły dalej do gazowni lecz w "moich" czasach dawno nieużywane. Pewnie w czasie wojny służyły jako tramwajowa bocznica towarowa. Tak przy okazji: Kiedyś starszy już człowiek opowiadał mi jak w czasach wojny Niemcy nakazali doczepiać do tramwajów auta dostawcze na trasach gdzie była możliwa taka trakcja..

Aha, jeszcze przypomniało mi się że w miejscu za tym tramwajem stał jako "kozioł oporowy" stary i zdewastowany wagon motorowy odrestaurowany później i do dziś jeżdżący pod nazwą "Jaś".

do † Andrzej Mastalerz: Chyba za tą ciężarówką widać jak tor skręca w prawo.

Trójskład! A pomyśleć, że kilka lat wcześniej solowe LH na dwójce jeździły.

Szyny tramwajowe prowadziły do gazowni przez bramę przy wadze.Jeszcze po wojnie gdy odgruzowano Cierniogajską i ponownie uruchomiono przejazd tramwajów do pętli na Gazowej rok1948 z gazowni koks wywożono przyczepami ciągniętymi przez tramwaje.

Za wołgą jest kiosk paniS.z Kamienieckiej.Wcześniej stał przy ul Cierniogajskiej obok budki telefonicznej.

Wagon serwisowy numer G-020

Wagon G-020 przebudowany z liniowego wagonu 1210 w 1965 roku. W 1995 skreślony ze stanu MPK z dopiskiem likwidacja. Przydzielony do Zakładu Torowego.

Podmiana - jak by co, to oddam poprzednie

do vigo: Już teraz wiem co Ci smakuje. Lubisz czerwone literki i białe kropki.

do vigo: No no, nieźle.

Tego faceta z bakami skądś znam.

Wagon G-034 przebudowany z liniowego 1067 po przyjściu enek z Warszawy. Dotrwał do końca istnienia MPK Z-d Budżetowy i przekazany do gminy. Pewnie stoi na Legnickiej.

To kawałek tego

do Wolwro: Tak. Wrzuciłem wykadrowane aby pokazać więcej tramwajarskich szczegółów.

do Wolwro: Były takie uzgodnienia, że w przypadku tramwajów dopuszczamy takie powiększenia. Z reguły stare tramwaje pojawiają na widokówkach "przy okazji" i zajmują tylko mały fragment zdjęcia.

do Paulus: No to nie udało się, szczegółów nie przybyło.

do vigo: Właśnie spotkałem się z takimi przypadkami. I co teraz ? Może niech Administrator zdecyduje......

do Paulus: Zostawić ! Nie tak dawno esski zaproponował taką formę dodawania powiększeń, a Neo to zaakceptował.
Ja wyznaję zasadę, że jeśli jakieś zdjęcie mi się nie podoba lub mnie nie interesuje, to po prostu je ignoruję. Na Fotopolsce jest tyle osób, że może kogoś interesować to, co mnie nie pasuje. Niestety są Koledzy, którzy uważają, że fotki dla nich nieciekawe należy wywalić (lub przynajmniej skrytykować). Nie przejmuj się tym - wszystkim nie dogodzisz.

do vigo: Jestem tego samego wyznania, a zdjęcie jest znakomite i chętnie zobaczyłbym z większą rozdzielczością to drugie zdjęcie.

do Wolwro: Przy powiekszaniu szczegolow nie przybywa, ale sa lepiej widoczne. Wlasnie o to w tym chodzi :)

do vigo: Super. Dziękuję za otuchę. Niech zostanie ;-)

do vigo: Bardzo dobrze napisane :) Jeżeli nie podoba się zdjęcie a mieści się w tematyce strony to można je po prostu zignorować zamiast np. wyrzucać / krzyczeć / rozpoczynać niepotrzebną dyskusję o to co się komu podoba itp... Miejsca na serwerze mamy tyle że nie skończy nam się prędko nawet jeżeli przez kilka lat będą ludzie wrzucać dziennie po kilka tysięcy a jeżeli się skończy to za 200-300 zł można dokupić więcej.

do Neo[EZN]: Nie miałem pojęcia, że jak jest tramwaj na zdjęciu, to można umieścić jeszcze jego powiększony wycinek. Ta "niepotrzebna dyskusja" to mi uświadomiła. Jedynie co może przeszkadzać, to oglądając kolejne zdjęcie widzimy niemal to samo. Czy można postępować tak samo z innymi obiektami, czy tramwaj jest tu wyjątkiem?

do Wolwro: Zamiast tyle mielic jezorem, sam sprobuj czegos podobnego, jak ci na tym zalezy. Inni ocenia.

To wozy LH 1115 i 4ND 3728, jeszcze czerwone. Tu 1115 ponad dekadę później, już niebieski