†

Tramwaje serwisowe LH

Dzięki za podmianę. Teraz ładnie widać napis na tramwaju "Rundbahn" - okólna - odpowiednik dzisiejszego "zera" (prawego bo odpowiednikiem 0L był tramwaj linii 28).

Podmiana,

Kamienic już nie ma ale po tej narożnej za szyldem apteki jest ślad w postaci murku wystającego z ziemi - wskazującego obrys budynku (zwłaszcza narożnik)...

Widoczny między torowiskami kiosk stał jeszcze w latach siedemdziesiątych.Porośnięty dzikim winem.Tramwajarze trzymali w nim sprzęt do utrzymania torowisk.

Po mozaice i drzewach sądząc, to druga połowa lat 60-tych i tak ustawiam. Może tramwaj coś dopowie.

Fot. S. Arczyński. Pocztówka BW Ruch. Mój egzemplarz z 1962.

Przypominam o zmianie datowania, aby pasowało do spostrzeżenia Marka [dzieki].

Ja bym powiedział, że jest to rok 1959 lub 1960, w każdym razie - nie później.

W którym roku tramwaje wróciły w to miejsce po powojennej przerwie?

do Jazzek: 1957

do Licho: Czyli po naprawie mostów Młyńskich.

Jeszcze z czasów kiedy na Tarnogaju nie było pętli, tylko wóz motorowy zmieniał swoją pozycję po dodatkowym torze względem przyczepy.

do † KazimierzP: Tu był trójkąt a nie jakiś dodatkowy tor. Tramwaj z Tarnogajskiej skręcał w prawo w Gazową, cofał na wysokość obecnej pętli, a później jechał do przodu skręcając ponownie w prawo w Tarnogajską, ustawiając się tym samym w kierunku powrotnym.

do pawulon: Ten trójkąt mógł być zbudowany po wojnie. Zanim powstał to tramwaje z doczepą zawracały korzystając z mijanki -
Temat linii tramwajowej na Tarnogajskiej wymaga małego opracowania bo działy się tam ciekawe rzeczy. Napiszę za jakiś czas artykuł na ten temat ale najpierw skończę pisać o linii tramwajowej do Lesnicy :)

do Neo[EZN]: W latach kiedy zrobiono to zdjęcie funkcjonował trójkąt, moje własne oczy go widziały wielokrotnie, tak ja zawracanie na nim tramwaju ;)

do Neo[EZN]: Ta mijanka była wtenczas wykorzystywana do mijania się tramwajów, tego który zjeżdżał z trójkąta z tym który na niego chciał dopiero wjechać.

do pawulon: Zgadza się. A później był etap przejściowy - wybudowano pętlę tramwajową jednak wjazd na nią był zupełnie inny niż teraz i ruch na pętli odbywał się w odwrotnym kierunku. Tramwaj wjeżdżał na dawną mijankę i zjeżdżał na lewy tor - z lewego toru był dorobiony skręt na pętlę. Tramwaj objeżdżał pętlę a następnie wjeżdżał na dawną mijankę ale torem lewym. W artykule rozrysuję jak to wyglądało.

do Neo[EZN]: Tak było jak napisałeś ;)

do pawulon: W każdym razie pamiętałem, że nie pętla! Nie jest do końca źle z moją pamięcią - a za przypomnienie technicznych szczegółów dziękuję!;-)

do † KazimierzP: Zawsze Kaziu służę pomocą ;)

Takie LH się uchowały do lat 70-tych we Wrocławiu?

do Jarosław Dubowski: Ano ;)

do Jarosław Dubowski: LH najdłużej obsługiwały linię 19, Z pewnym prawdopodobieńswem mógłbym nawet napisać , iż trwało to do roku 1982.

do esski : i jeździły po Dyrekcyjnej.

do esski : A nie przypadkiem linię 13? Jak chodziłem do Technikum na Swobodną to taką 13-tką dojeżdżałem nieraz do Powstańców Śl., a były to lata 80-te (początek.

do pawulon: na pewno 19 i chyba 2. To były linie, które baaardzo dłuuugo obsługiwane były kiedyś przez pojedynczy wóz motorowy, bez doczepnego.

do Julo: No to dołóż do tego 13-tkę (z doczepą) ;)

do esski : LH jeździły jakoś tak do 1976 roku. Sporo LH wycofano po dostawie "stodwójek" na przełomie lat 60. i 70. ale trochę się jeszcze ich uchowało. Można było wycofać resztę z ruchu liniowego po dostawach "stopiątek" w 1976 roku. Z każdym rokiem było coraz więcej Konstali 105 - aż na początku lat 90. na wrocławskie tory wyjechała ostatnia "eNka". Ostatnie Konstale typu "N" jeździły na liniach 9 i 19 i chyba na "dwójce".

do Neo[EZN]: Coś Piotrze jest nie tak z twoimi informacjami, bo po 1976 LH też śmigały po mieście. Kilka sztuk, ale były, i jeździły jeszcze na samym początku lat 80-tych.

do pawulon: Pomyliłem się o rok - przestały jeździć liniowo w maju 1977 roku - :)

do Neo[EZN]: I ponownie WIKI jako błędne źródło pobieranych informacji, To ja a nie kto inny dojeżdżał LH, nie N, nie 102 , nie 105 tylko LH, z ulicy Kościuszki przy Traugutta do Dyrekcyjnej /Joannitów, Była to linia 19, i było to po roku 1977, Dojeżdżałem tą linią na codzień od września 1978 do czerwca 1982. Linii 13 w owym czasie nie miałem w pobliżu, więc przemilczę. Dwójka - wielce pradopodobne, iż także po roku 1977 śmigała na tarnogal w wersji LH Stamdart.

do esski : Póki co nie widziałem tych tramwajów na zdjęciach wykonanych po 1978 roku (na liniach) no i widziałem w wielu źródłach, że LH jeździły do ok. 1976-1977. Musimy to jakoś potwierdzić bo pamięć bywa zawodna - może tak było - nie przeczę ale warto znaleźć na to jakieś potwierdzenie. Ja się swego czasu dogrzebałem potwierdzenia teorii dotyczącej "stopiątek" na Rynku -

do Neo[EZN]: Osobiście nie miałem potrzeby dojeżdżania linią 19 do września 1978, nie miałem nawet chyba okazji wiedzieć , że taka linia istnieje i co na niej jeździ, pamięć we tym przypadku nie może być zawodna, po prostu do września 1978 moja noga postawiła ani razu nogi w tramie LH linii 19, od września 1978 korzystałem na codzień z tej liniii , pojedyńczy wagon motorowy, doczepy nie było, Przez cztery lata, spierałbym się wewnętrznie czy były wykorzystywane jeszcze do czerwca 1982,

do esski : Popieram cię esski, ja także nie miałem przed 80-tym potrzeby jeździć 13-tką, a od 80-tego taka potrzeba była... i czasami zaspokajał ją skład typu LH ;)

Ostatnie dwa wozy LH wycofano z ruch w maju 1977. Do końca obsługiwały linię 12.

do mirekjot: Ja jeżdziłęm solo 19, i było to jeszcze w roku 1978-1979, wcześniej nie mogłem, bo do innej szkoły na piechotę chodziłęm.

do esski : Ja zapodałem dane z mojego źródła. Były tez podane ich numery taborowe. Jestem skłonny temu wierzyć, zwłaszcza, że częściej pamięć płata figle niż słowo drukowane. Ale tez niczego nie wykluczam. Jednak potrzebne byłyby jakieś mocne argumenty.

do mirekjot: No cóż, moim najmocniejszym argumentem jest to że takowym LH na linii 13 jeździłem od 1980 roku do szkoły. O pomyłce mowy być nie może, alzheimera jeszcze nie mam ;-)

do pawulon: No ale póki co dowodów w postaci np. zdjęć czy jakichś dokumentów nie mamy.

Ostatnio w czasie świąt kłóciłem się z babcią, która mówiła że jeździła tramwajem ulicą Gajowicką - mieszkała na Kruczej i mówiła, że jeździła 14-tką do centrum (w latach 50.). Ciężko było ją przekonać do tego, że ta linia po wojnie nie została odbudowana a mam na to niezbite dowody w postaci dokumentów, artykułów z gazet czy opracowań studentów Politechniki Wrocławskiej a do tramwaju babcia chodziła pewnie na ulicę Przodowników Pracy. Babcię w końcu przekonałem (ś.p. dziadka nie dałem rady ale to było już parę lat temu kiedy o tym dyskutowaliśmy).

do mirekjot: Mam tobie waść wykroić kawałek wspomnień? rzucić na talerz z napisem "mocny argument" Dziś zapewne zabrałbym ze sobą aparat fotograficzny, w czapce umieścił bym kamerę wideo... tego natenczas nie było, wtedy to dla mnie tramwaj byl li tylko środkiem transportu, Jak powtarzam wiele razy, wcześniej jeździć LH na linii 19 nie mogłem, bo ani po drodze ani też do centrum miasta.

do esski : Stanowczo wyrażone wspomnienia są argumentem historycznym. Zauważ jak ważnym źródłem dowodowym w badaniach historycznych są właśnie wspomnienia, pamiętniki, oświadczenia itd.

do Jette: Owszem, ale we wspomnieniach najsłabszym elementem bywa ich umiejscowienie w czasie. Po dziesiątkach lat trudno precyzyjne to określić, jeśli przedmiotem wspomnień są wydarzenia o pewnym stopniu ogólności.

do esski : 1. Nie musisz mi nic wykrajać ze swoich wspomnień i rzucać na talerz. Na pewno istnieją pewniejsze źródła i dałoby się to ustalić. Po drugie - w latach 70. była ogólnopolska tendencja eliminowania wozów budowy przedwojennej. Trudno mi uwierzyć, żeby to ominęło Wrocław, zwłaszcza, że wozy LH wówczas dobiegały 50-tki.

do mirekjot: Trudno uwierzyć, ale to co pisze Esski i ja jest faktem, tylko nie wiem jak Ci to udowodnić. Ja tak jak Esski, w tamtych latach fotografią parałem się sporadycznie, więc takowego faktu nie zarejestrowałem na błonie fotograficznej, i gdyby nie to że takim LH nr 13 dojeżdżałem i wracałem ze szkoły, którą zacząłem we wrześniu 1980 roku, to pewnie bym się nie upierał, ale w tym wypadku nie mam wyjścia ;)

Jeździłem 19-tka w okresie październik 1979-luty 1982 i bywało ze jechałem wozem LH.

Na tramwaju reklama KKO (jeszcze nie PKO) na Zamkowej (jeszcze nie Gepperta).

doczepa ex Warszawa

Kto zje czerwone literki?

Ul. Tarnogajska. Jeszcze nie było wtedy pętli tylko trójkąt torowy.

Mój ulubiony tramwaj , z niego się wyskakiwało

Piętnastka zjechała z mijanki. a za Starem wywrotką widać szkielet podziurawionek pociskami i odłamkami konstrukcję poniemieckiej budki telefonicznej.Dwójka zasłania betonowy słup ogłoszeniowy a po prawej jeszcze stoi budyneczek ORMO.

Myslę ze zdjęcie zrobione przed 1974.Nie ma przystanku autobusowego przed ORMO,a taki jest tutaj

G-037 zezłomowano gdzieś przed 1987 rokiem bo go nie mam w spisie.