Parowóz serii T39N wyprodukowany w ilości 6 szt. w latach 1923-25. Najcięższa lokomotywa jaka pracowała na GKW (masa własna 35 ton - współczesne spalinowe Lxd2 mają masę 29,5 tony). Pięć sztuk przetrwało wojnę (oprócz egzemplarza ze zdjęcia) i pracowało na GKW - ostatni z nich wygaszono w 1967 roku.
To pociąg pancerny "Kabicz". Pancerka brała udział w III powstaniu śląskim i była jedynym pp wąskotorowym. Tak więc rok 1921. Natomiast czy Mysłowice? Nie wiem
Znalazłem drugą mapę z widocznymi zabudowaniami przy ul. Magdaleny (ten fragment drogi nie istnieje) i pomyliłem się, zabudowania stały przed obecnym M1 (pamiętam jeszcze linię kolejową wąskotorową (nasyp widoczny na pierwszym planie i słupek graniczny 49 zaznaczony na planach) i stawy obok
Nie mam pojęcia jak to rozwiązać do końca, nie wiem ale ja bym przypisał do ul. Magdaleny (istniejącego fragmentu), fragment drogi i zabudowania nie istnieją, nawet nigdy się nie zastanawiałem nad tym że kamienie graniczne muszą być umieszczone na załamaniach granicy, widać na jednym planie że po przecięciu terenu granicą linie kolejowe wąskotorowe po niemieckiej i polskiej stronie skręcają przed granicą (wcześniej były połączone i biegły tym nasypem)
do Rafał Eckiert (Beuther) : Ja jako advocatus diaboli zapytam: jeżeli w każdym załamaniu granicy powinien stać kamień, to ten powinien być na samym mostku/przepuście w nasypie zakładając, że granica pokrywała się z biegiem strumienia; tu przyglądając się prawej stronie nasypu nic nie widać, chyba że przepust mamy już za plecami, ale po lewej za nasypem widać wyraźne niezbyt szerokie zagłębienie terenu ciągnące się dalej wzdłuż nasypu, czy tak mogło być w pobliżu tego znaku granicznego, i czy przy ul. Magdaleny mogły stać te spore zabudowania widoczne z lewej.
Na kamieniu przy numerze widać O albo C, a powinno być N...
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: dopisek
do blaggio.: Wszystko pasuje ,po przeciwnej stronie P powinna być litera D ,przed numerem jest zero 049, za przechylonym znakiem nasyp przecinała Szarlejka ,(na mapie pisze Flutgraben rów przeciwpowodziowy) (przypuszczam że około 1937 roku musieli rozebrać mostek, po wygaśnięciu Konwencji genewskiej o Górnym Śląsku i fotografie
do Rafał Eckiert (Beuther) : W poprzednim komentarzu dopisałem uwagę na temat oznaczenia na kamieniu, może to pozwoli coś wyjaśnić. Ale ani C49, ani O49 nie pasuje do zdjęcia, a może D49.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: dopisek
do Rafał Eckiert (Beuther) : Całkiem możliwe, ja tylko próbuje wyeliminować wątpliwości.
Granica podzielona była na odcinki oznaczone literami, każdy odcinek miał swoją numerację, dlatego na mapie widać N49, ale nie wiem, czy na kamieniach granicznych były tylko numery bez liter, czy nie.
Tu za znakiem nie ma śladu po jakimś obiekcie związanym z Szarlejką, nawet niewielki przepust musiał być w nasypie, raczej nie poniżej jego podstawy.
do Rafał Eckiert (Beuther) : Przypisanie do ul. Magdaleny ma sens nawet, jeżeli widoczny tu fragment nie istnieje, oczywiście o ile kiedyś też miał jakąkolwiek nazwę wspólną z pozostałością tej ulicy (niekoniecznie Magdaleny).
do Rafał Eckiert (Beuther) : Wygląda na to, że spokojnie można przypisać. Na Geoportalu widać, że istniejący kawałek i ciąg dalszy zarośnięty, to jedna całość, nawet wodociąg idzie aż do połowy do miejsca, gdzie stał kiedyś jeszcze samotny dom zburzony pewnie ze 30 lat temu. Te domy ze zdjęcia które stały jeszcze dalej, musiały zniknąć dużo wcześniej.
do Rafał Eckiert (Beuther) : Chyba masz na myśli znacznik zdjęcia. Taki znacznik był już dość dawno, ale dopiero kilka miesięcy temu Neo usprawnił go dodając możliwość pokazania kierunku, w którym jest zdjęcie, a nawet regulowania rozwarcia tego trójkącika w celu dostosowania do szerokości perspektywy.
Znacznik Magdaleny wypchnąłeś pośrodku za bardzo w prawo, a ten dolny fragment bym skrócił bardzo, albo w ogóle pominął, bo to nigdy nie był kawałek tej ulicy, tylko teraz na OSM ktoś tak wpisał nazwę. Jest jeszcze ewentualnie do zastanowienia, czy znacznik ma nawiązywać do stanu historycznego, czy obecnego, bo teraz działka tej ulicy jest, mimo że w terenie dalej drogi nie ma, tyle że gdzieś od połowy idzie prosto na północ, a nie zakręca w lewo (być może za jakiś czas cos tam pobudują).
Zróbmy tak: zmienię znacznik w ten sposób, że będzie po nowemu, a dodam kawałek w starym przebiegu jako podobiekt i do niego przypisze zdjęcie. Wtedy ocenisz, czy tak będzie mogło zostać. A nawet pomyślałem teraz, że można byłoby jeszcze dodać obiekt tego nasypu, ale to najwyżej później.
do Rafał Eckiert (Beuther) : Zdecydowałem się na najprostsze rozwiązanie, czyli skorygowałem tylko znacznik ulicy i pozostawiłem w wersji historycznej. Dopóki nic nowego tam nie powstanie, może tak zostać.
do Rafał Eckiert (Beuther) : Nawet pokusiłem się o stworzenie obiektu linii kolejowej, do którego przypisałem to zdjęcie. Tyle tylko, że ta linia wisi trochę w powietrzu, bo brak pozostałych fragmentów tej sieci.
Linia zaczynała się na części wschodniej nieistniejącej niby stacji Bytom Północny Wąskotorowy położonej po obu stronach linii szerokotorowej. Część wschodnia stacji oprócz bocznic połączona była tylko z Bytomiem Karb Wąskotorowy linią, której nie mamy, biegnącą po wschodniej stronie linii szerokotorowej. A ja zgodnie z przysłowiem "z braku laku i kit dobry" musiałem przypisać stację tylko do linii po stronie zachodniej, z którą moja linia nie miała połączenia. Z kolei od stacji Buchacz na drugim końcu odchodziły jeszcze inne linie, których też nie mamy.
do blaggio.: Przypadku ulic które przynajmniej nie mają swojej kreski na mapie. W Krakowie ostatnio @vetinari pododawał wiele interesujących mnie ulic, tłumacząc przy okazji że to nie zawsze jest brak samej ulicy tylko samej kreski z mapy
do elot360: Kreskę chyba możesz dodawać w ramach swoich uprawnień do edycji mapy, tak mi się wydaje, niezależnie od uprawnień do edycji samych obiektów nie zakładanych przez siebie i ulic, których nie masz. Ale musisz to sprawdzić. W każdym bądź razie nanoszenie wszelkich znaczników liniowych i obszarowych trzeba robić na mapie otwartej na stronie obiektu, którego dotyczą, bo tylko tam można zapisać/zatwierdzić taki znacznik.
do blaggio.: Rzeczywiście mam tę moc. Pierwsze koty za płoty, bo udało mi się dodać nową linię i od razu usunąć jakąś inną starą :P (Jbc, posprzątane). Widzę że obsługa tego narzędzia to wyższa szkoła jazdy, nie wygląda na zbyt intuicyjne, ale dam radę. Jeszcze raz dziękuję za zaufanie!
do elot360: Nie wiem, na ile już zdążyłeś wdrożyć się w obsługę, więc na wszelki wypadek dopowiem, że mimo iż od niedawna znaczniki ulic i obiektów o określonym adresie przy pierwszym dodaniu (tylko) sytuują się na mapie automatycznie bez ręcznego ustawiania, to ja sporadycznie korzystam z tego udogodnienia. Pamiętaj też o tym, że zmiany w istniejących znacznikach liniowych i obszarowych muszą być utrwalone przez "zapisz".
do blaggio.: Korzystam z tego udogodnienia jako punkt wyjścia dalszych poprawek, nie zawsze proponowana liina to stek bzdur. Chyba że nie tędy droga i nie warto się bawić tym elementem.
Póki co denerwuje mnie że gdy stawiam punkt na przecięciu innych linii, po ruszeniu widokiem punkt wraca na swoje miejsce gdzie był -poprzednio albo gdziekolwiek indziej, byle się nie przecinać z innymi liniami. Chodzi mi tu oczywiście o skrzyżowania
do elot360: Trudno mi jednoznacznie orzec, w czym rzecz, ale normalnie po przesunięciu znacznika punktowego w nowe miejsce wyskakuje okienko do aktualizacji i kliknięcie "aktualizuj" powinno załatwiać sprawę. W razie czego musiałbyś dokładniej opisać sytuację.
do blaggio.:
Wtrącę w temacie mapy - nie udaje mi się korygować znaczników obszarowych. Mimo zapisania wracają do poprzedniego stanu. Jedyna metoda to usunięcie i zaznaczenie od nowa.
do yani: Ale gdy korektę takich znaczników robisz na mapie otwartej na stronie obiektu, którego dotyczy znacznik, to po kliknięciu "zapisz" zmiana pozostaje. Nie jest to możliwe, gdy mapę masz otwartą na stronie miejscowości lub innego obiektu. O tym własnie wspomniałem dwa komentarze wstecz.
do yani: Bo trzeba najpierw kliknąć "edytuj mapę", która wtedy otwiera się na całym ekranie, i wtedy dopiero u dołu widoczny jest klawisz "zapisz". Po kliknięciu tylko w mapę.dla jej otwarcia tego klawisza nie będzie.
do blaggio.:
Tak też robiłem. Klikam u góry strony w "edytuj mapę", ale ona się nie otwiera na całym ekranie. I podczas edycji nie mam klawisza "zapisz", tylko "zakończ edycję".
do blaggio.:
Już wreszcie doszedłem co trzeba zrobić, aby się pojawiło "zapisz". Po kliknięciu "edytuj mapę" i wybraniu ikony edycji, trzeba jeszcze kliknąć w obszar, wtedy on zmienia kolor z żółtego na czerwony i pojawia się u dołu "zapisz". :))
do yani: Zapisz zawsze był i jest na dole. ;-)
Może też niezbyt precyzyjnie wyraziłem się pisząc "na całym ekranie". Mapa przy zdjęciu jest mała z boku i kliknięcie w nią przenosi ją na środek, ale faktycznie to nie jest cały ekran (tę opcję uruchamia się osobno), lub w obiekcie jest u dołu i trzeba ją przewinąć po prostu, żeby edytować używając "edytuj" u góry mapy. Identycznie mapa pokazuje się po użyciu "edytuj mapę", ale z tym całym ekranem przesadziłem.
poprzednia