Propaganda PRL-u

Dziwne, że cenzura nie kazała wyretuszowac tych ormowców na dachach. Ja bym tego nie puścił ;-)

Czemu ciągle piszesz ORMO? Przecież to zwykła milicja.

do Kavikvs: ORMO chadzało w beretach tak jak ten na pierwszym zdjęciu, mundurek też pasuje do opisu Milicjant miałby czapkę z daszkiem.

do mamik: Nie jestem tak przekonany, czy to beret. Na hydralu lub gdzieś w internecie są zdjęcia milicjantów właśnie na tych dachach, też z okazji jakiegoś pochodu pierwszomajowego.

do Kavikvs: Tu jest raczej beret, ale w sumie to i tak jeden ....

Czy była jakaś - wewnątrz resortowa procedura uznaniona MSW - który samochod ma mieć malowanie białe zas który niebieskie? Ten stojący na Lelewela kredens - wydaje się być - głównodowodzącym rejonu. O ile mnie pamieć nie myli, to na biało malowane samochody były na stanie sekcji ruchu drogowego. Czy też wynikało z zupełnie prozaicznego powodu... braku niebieskiej farby na Żeraniu.?

Raczej by drogówka była odróżniana od zwykłego radiowozu.

do esski : Przyjęte było rozporządzeniem że samochody Milicji mają mieć malowane niebieskie pasy na jasnych (białych, kremowych) samochodach lub białe na niebieskich. Nie miało to nic wspólnego z przynależnością do jakiegoś konkretnego wydziału (Ruch Drogowy, Prewencja itp.). Nie oznaczało to też że którekolwiek malowanie było wyznacznikiem nadrzędności, czyli że jeżdżący jasnymi to przełożeni a ci z niebieskich to podwładni.

do Kavikvs: Drogówka była odróżniana od innych, bo miała na boku tzw. Erkę, czyli literę \"R\" w obramowaniu w kształcie karo.

Więcej mundurowych niż manifestujących.

do † Festung: I tak połowa z niemundurowych to byli mundurowi przebrani za cywilów... ;-)

do Julo: Datacja do zmiany na ( jak widać w podpisie ) 1982 :)

Oczywiście. W czasach tow. Wiesława za taką \"manifestację pierwszomajową\" I sekretarza KW PZPR powiesiliby za jaja.

Datacja do zmiany - 1982 ( w podpisie pod zdjęciem ).I to by się zgadzało.Jest przecież już ,,LOTOS\".

Tego dnia temperatura oscylowała pomiędzy zerem a 8\'C, padał przelotnie deszcz. Nic dziwnego, że większość ujętych na zdjęciu mieszkańców paraduje w ciepłym odzieniu, To i tak nie było żle, na początku lat 70. - dzis nie pamiętam kiedy - mój ojciec nie poszedł na pochód , gdyż spadło kilka cm śniegu.

do YouPiter: A co ja wpisałem? Nie 1982? Deszczu i takiego zimna sobie nie przypominam, ale może podgrzewały mnie trochę emocje, bo milicja tego dnia wyłapywała ludzi robiących im zdjęcia.

Na pierwszym planie pracownicy Banku Spółdzielczego w Strzelinie

do gregorr: To by się zgadzało ... znałem gościa który niósł transparent, tam właśnie pracował.

To pewnie plac Grunwaldzki - na tym zdjęciu można porównać latarnie -

Całkiem możliwe choć nie kumam daty...25 czerwca....

25.VI.1950 wybuch wojny koreańskie.

do bonczek_hydroforgroup: To może być wylot ulicy Norwida - teraz po prawej stronie stoi biurowiec firmy \"Skanska\". A to, że plac Grunwaldzki to niemal pewne - dwie jezdnie, pomiędzy nimi trawnik i tory tramwajowe w jezdni - jeszcze przed wyrzuceniem ich z jezdni.

Z tą Koreą ciekawe ale w dniu wybuchu wojny trudno o spontaniczną demonstrację, kilka dni po to rozumiem...

do bonczek_hydroforgroup: Pisze ze zdjęcie z 1-go maja...

Mi to wygląda na typowy czyn społeczny

do skrzypa: Chyba tak... Jeden nawet martwi się o buty, czyli żaden zawodowiec.

Tamburmajor uczy się w pośpiechu nut ;)

do ZPKSoft: Myślę ze pan kapelmistrz Gruszka wybiera następny utwór.

Ciekawostka - tory tramwajowe po obydwu stronach ulicy - po lewej dwa nowe w budowie, po prawej jeden stary, chyba jeszcze użytkowany.

do Jarosław Dubowski: Tak bo kiedyś był jeden tor od Piaśnik do Polny.

Super Fota na 100 % 1-go Maja, to odcinek między Katowicką a Dubois. Po lewej stronie widoczny komin i kawałek dachu tartaku /obok czapki pana milicjanta/ z

do foxi: Zgadza się, to dokładnie ten odcinek. Szkoda tych wszystkich kamienic, które zostały zastąpione przez bezkształtne kloce - były w dobrym stanie i spokojnie mogły trwać dalej. Dopisuje do 1 Maja.

Bardzo dziękuję za piękną fotkę Bonczku! Przy okazji dodam, że pierwszy od lewej, stojący w kabinie samochodu jegomość, to Stanisław Leszczyński, ówczesny dyrektor PRW.